Yamaha XP500 Manuel D'atelier page 80

SYNCHRONISATION DES CARBURATEURS
5. Mettre le moteur en marche et le laisser chauf-
fer quelques minutes.
6. Vérifier:
S ralenti du moteur
Hors spécifications ! Régler.
Se reporter à "REGLAGE DU RALENTI DU
MOTEUR".
Ralenti du moteur
1150 X 1250 tr/min
7. Régler:
S synchronisation des carburateurs
a. Synchroniser le carburateur #1 et le carbura-
teur #2 en tournant la vis de synchronisation 1
dans l'une ou l'autre direction jusqu'à ce que
les valeurs affichées par les deux instruments
soient identiques.
b. Après chaque étape, lancer le moteur à deux
ou trois reprises pendant moins d'une seconde
chaque fois, puis vérifier à nouveau la synchro-
nisation.
Pression de dépression au régime
de ralenti du moteur
35 kPa (263 mmHg)
N.B.:
La différence de pression de dépression entre
les deux carburateurs ne doit pas dépasser 1,33
kPa (10 mmHg).
8. Mesurer:
S ralenti du moteur (régler pendant que le systè-
me d'admission d'air fonctionne).
Hors spécifications ! Régler.
9. Arrêter le moteur et retirer les instruments de
mesure.
10. Régler:
S jeu libre du câble d'accélérateur
Se reporter à "REGLAGE DU JEU DU CABLE
D'ACCELERATEUR".
Jeu libre du câble d'accélérateur
(au flasque de la poignée des gaz)
3 X 5 mm
11. Reposer:
S couvercles latéraux (gauche et droit)
S couvercle central
Se reporter à "COUVERCLE ET PANNEAU".
3-14
CHK
ADJ