Yamaha XP500 Manuel D'atelier page 31

Elément
Transmission
Système de réduction primaire
Taux de réduction primaire
Système de réduction secondaire
Taux de réduction secondaire
Limite de déformation de l'arbre
principal
Limite de déformation de l'arbre
d'entraînement
Type de filtre à air
Pompe à carburant
Type
Modèle (fabricant)
Pression de sortie
Carburateurs
Modèle (fabricant)
Jeu libre du câble d'accélérateur
(au flasque de la poignée des gaz)
Marque d'identification
Gicleur principal
Gicleur d'air principal
Aiguille de gicleur
Puits d'aiguille
Gicleur d'air de ralenti
Gicleur d'air de ralenti
Sortie de ralenti
Gicleur de ralenti
Dérivation 1
Dérivation 2
Dérivation 3
Vis de ralenti desserrée de (nombre de
tours)
Dimension du siège de pointeau
Niveau de carburant (sous le repère de
la cuve de flotteur)
SPECIFICATIONS DU MOTEUR
Pignon droit/pignon hélicoïdal
52/32
Entraînement par chaîne
41/25
SSS
SSS
Elément de type sec
Electrique
3LN (MITSUBISHI)
8,3 X 12,3 kPa (0,83 X 0,123 kgf/cm
quantité BS30 (MIKUNI)
3 X 5 mm
5GJ1 00
#102,5
#100
4DK4-3/5
0-OM (#893)
#85
#170
0,8
#22,5
0,8
0,8
0,8
2
1,0
5,5 X 6,5 mm
Standard
36/22 (2,659)
40/29 (2,262)
2
2-9
SPEC
Limite
SSS
SSS
SSS
SSS
0,08 mm
0,08 mm
SSS
SSS
SSS
SSS
2
)
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS
SSS