Yamaha XP500 Manuel D'atelier page 351

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VERIFICATION DU SYSTEME D'ECLAIRAGE
1. Le phare et le témoin de plein phare ne s'allu-
ment pas.
1. Ampoule de phare et son support
S Vérifier la continuité de l'ampoule de phare et
de son support.
Se reporter à "VERIFICATION DES AMPOU-
LES ET DES SUPPORTS D'AMPOULE".
S L'ampoule de phare et son support sont-ils nor-
maux?
OUI
2. Ampoule du témoin de plein phare et son
support
S Vérifier la continuité de l'ampoule du témoin de
plein phare et de son support.
Se reporter à "VERIFICATION DES AMPOU-
LES ET DES SUPPORTS D'AMPOULE".
S L'ampoule du témoin de plein phare et son sup-
port sont-ils normaux?
OUI
3. Tension
S Raccorder le contrôleur de poche (20 V courant
continu) aux coupleurs de phare et de témoin
de plein phare, comme illustré.
Lorsque le contacteur du sélecteur
A
code-phare est placé sur "
Lorsque le contacteur du sélecteur
B
code-phare est placé sur "
Coupleur de phare (côté faisceau de câbles)
B
SYSTEME D'ECLAIRAGE
NON
Remplacer l'ampoule
de phare et/ou son
support.
NON
Remplacer l'ampoule
du témoin de plein pha-
re et/ou son support.
"
"
A
8-34
Phare
Sonde positive du contrôleur !
Sonde négative du contrôleur ! noir
Témoin de plein phare
Sonde positive du contrôleur ! jaune
Sonde négative du contrôleur ! noir
Coupleur de l'ensemble compteur
(côté faisceau de câbles)
S Mettre le commutateur principal sur "ON".
S Mettre le contacteur d'éclairage sur "
S Mettre le contacteur de sélecteur code-phare
sur " " ou " ".
S Mesurer la tension (12 V) de jaune (vert)
coupleur de phare (côté phare).
S La tension est-elle conforme aux spécifica-
tions?
OUI
Ce circuit est normal.
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2. L'éclairage du tableau de bord ne s'allume pas.
1. Ampoule d'éclairage du tableau de bord et
son support
S Vérifier la continuité de l'ampoule d'éclairage
du tableau de bord et de son support.
Se reporter à "VERIFICATION DES AMPOU-
LES ET DES SUPPORTS D'AMPOULE".
S L'ampoule d'éclairage du tableau de bord et
son support sont-ils normaux?
OUI
ELEC
jaune ou vert
1 2
3
1
3
".
2 au
NON
Le circuit de câblage
entre le commutateur
principal et le coupleur
de phare est défec-
tueux et doit être répa-
ré.
NON
Remplacer l'ampoule
d'éclairage du tableau
de bord et/ou son sup-
port.