Yamaha XP500 Manuel D'atelier page 370

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6. Résistance de la pompe à carburant
S Débrancher du faisceau de câbles le coupleur
de la pompe à carburant.
S Raccorder le contrôleur de poche (Ω
pleur de la pompe à carburant, comme illustré.
Sonde positive du contrôleur ! noir/bleu
Sonde négative du contrôleur ! noir
S Mesurer la résistance de la pompe à carburant.
Résistance de la pompe à carburant
4 X 30 Ω à 20_C
S La pompe à carburant est-elle normale?
OUI
7. Contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
S Vérifier le contacteur de coupure d'angle d'in-
clinaison.
Se reporter à "AUTODIAGNOSTIC".
S Le contacteur de coupure d'angle d'inclinai-
son est-il normal?
OUI
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8. Câblage
S Vérifier le câblage de l'ensemble du système
de pompe à carburant.
Se reporter à "SCHEMA DE CONNEXIONS".
S Les connexions de câblage sont-elles correc-
tes et exemptes de défauts?
OUI
Remplacer l'unité
d'allumage.
SYSTEME DE POMPE A CARBURANT
1) au cou-
1
2
NON
Remplacer la pompe
à carburant.
NON
Remplacer le contac-
teur de coupure
d'angle d'inclinaison.
NON
Brancher correcte-
ment ou réparer le
câblage du système
de pompe à carburant.
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ELEC