Yamaha XP500 Manuel D'atelier page 361

S Mettre le commutateur principal sur "ON".
S Mesurer la tension (12 V) de brun
pleur de l'ensemble compteur.
(côté faisceau de câbles)
S La tension est-elle conforme aux spécifica-
tions?
OUI
3. Jauge de carburant
S Raccorder le coupleur de la sonde de carbu-
rant.
S Mettre le flotteur en position "UP"
"DOWN" 2 .
S Mettre le commutateur principal sur "ON".
S Vérifier si l'aiguille de la jauge de carburant se
déplace vers "F" ou "E".
S La jauge de carburant est-elle normale?
OUI
Ce circuit est normal.
SYSTEME DE SIGNALISATION
au cou-
1
NON
Le circuit de câblage
entre le fusible de
signalisation et le
coupleur de l'ensem-
ble compteur (côté
faisceau de câbles)
est défectueux et doit
être réparé.
1
ou
NON
Remplacer la jauge
de carburant.
8-44
6. La jauge de température de l'eau ne fonction-
ne pas.
1. Unité de thermostat
S Déposer l'unité de thermostat de la culasse.
S Raccorder le contrôleur de poche (Ω
l'unité de thermostat.
Sonde positive du contrôleur !
Borne de l'unité de thermostat
Sonde négative du contrôleur !
Corps de l'unité de thermostat
S Mesurer la résistance de l'unité de thermostat.
Résistance de l'unité de thermostat:
69 Ω à 80_C
22 Ω à 120_C
S L'unité de thermostat est-elle normale?
OUI
2. Tension
S Raccorder le contrôleur de poche (20 V cou-
rant continu) au coupleur de l'ensemble comp-
teur (côté faisceau de câbles), comme illustré.
Sonde positive du contrôleur ! brun
Sonde négative du contrôleur ! masse
S Mettre le commutateur principal sur "ON".
S Mesurer la tension (12 V) de brun
pleur de l'ensemble compteur. (côté faisceau
de câbles)
S La tension est-elle conforme aux spécifications?
ELEC
10) à
1
2
NON
Remplacer l'unité de
thermostat.
1
au cou-
1