Yamaha XP500 Manuel D'atelier page 349

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DEPANNAGE
Si le phare, le témoin de plein phare, le feu
arrière, le feu de position et/ou l'éclairage
du tableau de bord ne s'allume pas.
Vérifier:
1. Fusible principal et fusible de phare
2. Batterie
3. Commutateur principal
4. Contacteur d'éclairage
5. Contacteur de sélecteur code-phare
6. Contacteur d'appel de phare
7. Contacteur d'éclairage de coffre
8. Câblage
(de l'ensemble du système de charge)
N.B.:
S Déposer les pièces suivantes avant de recher-
cher la cause de la panne:
1) Carénage avant
2) Couvercle du guidon
S Pour cette intervention, utiliser l'outil spécial sui-
vant.
Contrôleur de poche
90890-03112
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1. Fusible principal et fusible de phare
S Vérifier la continuité du fusible principal et du
fusible de phare.
Se reporter à "VERIFICATION DES FUSI-
BLES" au chapitre 3.
S Le fusible principal, le fusible de signalisation
et le fusible de phare sont-ils en bon état?
OUI
SYSTEME D'ECLAIRAGE
NON
Remplacer le(s) fusi-
ble(s).
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2. Batterie
S Vérifier l'état de la batterie.
Se reporter à "VERIFICATION ET RECHARGE
DE LA BATTERIE" au chapitre 3.
Tension en circuit ouvert
12,8 V minimum à 20_C
S La batterie est-elle normale?
OUI
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3. Commutateur principal
S Vérifier la continuité du commutateur principal.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Le commutateur principal est-il normal?
OUI
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4. Contacteur d'éclairage (pour l'Europe)
S Vérifier la continuité du contacteur d'éclairage.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Le contacteur d'éclairage est-il normal?
OUI
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ELEC
NON
S Nettoyer les bornes
de la batterie.
S Recharger ou rem-
placer la batterie si
nécessaire.
NON
Remplacer le commu-
tateur principal.
NON
Le contacteur d'éclai-
rage est défectueux.
Remplacer le contac-
teur de guidon droit.