Yamaha XP500 Manuel D'atelier page 273

CARTER MOTEUR ET VILEBREQUIN
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5. Reposer:
S bielle à balancier
S chapeau de bielle
ATTENTION:
S Veiller à utiliser une clé dynamométrique de
type F lors du serrage des écrous.
S Sans marquer aucune pause, serrer les
écrous au couple prescrit. Appliquer un cou-
ple continu entre 57 et 63 Nm (5,7 X 6,3
mSkg). Lorsque la valeur mesurée atteint 57
Nm (5,7 mSkg) CONTINUER DE SERRER
jusqu'au moment où le couple final est at-
teint. Si le serrage est interrompu entre 57 et
63 Nm (5,7 X 6,3 mSkg) desserrer l'écrou
jusqu'à moins de 57 Nm (5,7 mSkg) et recom-
mencer à nouveau l'opération.
REPOSE DU VILEBREQUIN
1. Reposer:
S embiellage 1
S cylindre de piston de balancier 2
ATTENTION:
Afin de ne pas rayer le vilebrequin et pour faci-
liter la repose, appliquer de la graisse sur les
lèvres des bagues d'étanchéité et appliquer de
l'huile moteur sur chaque roulement.
EAS00418
REMONTAGE DU CARTER
1. Nettoyer parfaitement toutes les surfaces de
contact du joint et les surfaces de contact du
carter.
2. Appliquer:
S produit d'étanchéité
(sur les surfaces de contact du carter)
Pâte Yamaha N_1215
90890-85505
N.B.:
Ne pas laisser la pâte à joint venir en contact avec
la conduite d'huile.
3. Reposer:
S douilles de positionnement
S demi-carter (gauche)
ENG
60 Nm (6,0 mSkg)
58 Nm (5,8 mSkg)