Yamaha XP500 Manuel D'atelier page 333

Résistance de l'enroulement secon-
daire
12 X 18 kΩ à 20_C
S La bobine d'allumage est-elle normale?
OUI
EAS00748
7. Résistance de la bobine d'excitation
S Débrancher du faisceau de câbles le coupleur
de la bobine d'excitation.
S Raccorder le contrôleur de poche (Ω
la borne de la bobine d'excitation, comme illus-
tré.
Sonde positive du contrôleur – gris
Sonde négative du contrôleur – noir/bleu
S Mesurer la résistance de la bobine d'excitation.
Résistance de la bobine d'excitation
189 X 231 Ω à 20_C
(entre gris et noir/bleu)
S La bobine d'excitation est–elle normale?
OUI
EAS00749
8. Commutateur principal
S Vérifier la continuité du commutateur principal.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Le commutateur principal est–il normal?
OUI
SYSTEME D'ALLUMAGE
NON
Remplacer la bobine
d'allumage.
100) à
1
2
B/L
NON
Remplacer la bobine
d'excitation.
NON
Remplacer le commu-
tateur principal.
EAS00750
9. Contacteur d'arrêt du moteur
S Vérifier la continuité du contacteur d'arrêt du
moteur.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Le contacteur d'arrêt du moteur est–il normal?
OUI
EAS00751
10. Contacteur de béquille latérale
S Vérifier la continuité du contacteur de point mort.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS".
S Le contacteur de point mort est-il normal?
OUI
11. Contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
S Vérifier le contacteur de coupure d'angle d'in-
clinaison
Se reporter à "AUTODIAGNOSTIC".
S Le contacteur de coupure d'angle d'inclinai-
son est-il normal?
OUI
EAS00754
12. Câblage
S Vérifier le câblage de l'ensemble du système
d'allumage.
Se reporter à "SCHEMA DE CONNEXIONS".
S Les connexions de câblage sont-elles correc-
tes et exemptes de défauts?
NON
Brancher correcte-
ment ou réparer le câ-
blage du système
d'allumage.
8-16
ELEC
NON
Remplacer le contac-
teur de guidon droit.
NON
Remplacer le contac-
teur de béquille latérale.
NON
Remplacer le contac-
teur de coupure d'an-
gle d'inclinaison.
OUI
Remplacer l'unité
d'allumage.