Table des Matières
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Instructions générales
Couples de serrage
Le couple de serrage pour les assemblages vitaux qui
doivent être serrés à la clé dynamométrique est indiqué
dans les « Caractéristiques techniques : Couples de ser-
rage spéciaux » ainsi que dans les descriptions de travail
du manuel d'atelier. Tous les couples s'appliquent à des
filets, des têtes de vis et des surfaces de contact parfaite-
ment propres. Les couples de serrage s'appliquent à des
filets légèrement huilés ou secs. Si des lubrifiants, des li-
quides de blocage ou produits d'étanchéité sont néces-
saires pour certains joints vissés, cette information sera
contenue dans la description du travail et dans la section
« Couples de serrage ». Si aucun couple de serrage n'est
mentionné pour un assemblage, consultez les « Caracté-
ristiques techniques : Couples de serrage généraux ».
Les couples de serrage généraux donnent des valeurs
indicatives et l'assemblage n'a pas besoin d'être serré
avec une clé dynamométrique.
Serrage dynamométrique –
serrage angulaire
Pour le serrage dynamométrique –
angulaire, l'assemblage à vis est
d'abord serré au couple indiqué puis
suivant un certain angle. Pour un ser-
rage angulaire à 90°, l'assemblage
est serré d'un quart de tour supplé-
mentaire après avoir été serré au cou-
ple indiqué.
Écrous de blocage
Ne réutilisez pas les écrous de blocage retirés lors du dé-
montage car leur durée de vie est réduite – utilisez des
écrous neufs lors du montage ou de la réinstallation. Pour
les contre-écrous avec un insert en plastique, par exem-
ple les écrous Nylock
®
, le couple de serrage indiqué de-
vra être diminué si l'écrou Nylock
que à celle d'un écrou hexagonal standard entièrement
métallique. Le couple de serrage est diminué de 25%
pour des vis de 8 mm ou supérieures. Pour des écrous
Nylock
®
avec une hauteur plus grande où le filetage mé-
tallique est aussi haut que celui d'un écrou hexagonal
standard, le couple de serrage indiqué dans le tableau
devra être utilisé.
8
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
®
a une hauteur identi-
Classes de résistance
Les vis et les écrous sont divisés en différentes classes de
résistance. La classe de résistance à laquelle ils appartien-
nent est indiquée sur la tête de vis. Un chiffre élevé indique
un matériau plus résistant. Par exemple un boulon portant
le chiffre 10-9 indique une résistance plus grande que celui
portant le chiffre 8-8. Ainsi, il est essentiel que les boulons
qui ont été déposés lors du démontage d'un joint vissé soient
reposés dans leur emplacement d'origine durant
l'assemblage du joint. Pour l'échange des vis, voir le cata-
logue des pièces de rechange de façon à avoir un modèle
exact.
Produits d'étanchéité
Les produits d'étanchéité et de liquides de blocage pré-
sentés ci-après sont utilisés sur les moteurs traités dans
ce manuel d'atelier.
Pour garantir une bonne intervention de maintenance, il
est important d'utiliser le bon produit d'étanchéité et type
de liquide de blocage sur l'assemblage en question.
Dans ce manuel, à chaque chapitre concerné, les pro-
duits qui sont utilisés en production sont toujours indi-
qués.
Pour les travaux de maintenance, le même produit ou un
produit ayant des propriétés identiques mais d'une autre
marque, doit toujours être utilisé.
Veillez à ce que les surfaces de contact soient sèches et
exemptes d'huile, de graisse, de peinture et de produits
antirouille avant de procéder à l'application du produit
d'étanchéité ou du liquide de blocage. Suivez toujours les
instructions du fabricant en ce qui concerne la températu-
re d'utilisation, le temps de durcissement ainsi que les
autres indications pour le produit.
On distingue deux types de base pour les produits utilisés
sur le moteur et qui se reconnaissent aux propriétés sui-
vantes :
Les produits RTV (vulcanisation à température ambiante).
Ils sont souvent utilisés avec les joints, par exemple pour
l'étanchéité des jonctions ou enduits sur les joints. Les
produits RTV sont parfaitement visibles lorsque la pièce
est démontée ; les anciens produits RTV doivent être en-
levés avant d'étancher de nouveau l'assemblage.
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