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Remise à neuf complète
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Corps du moteur, remise à
neuf complète
Culasse, dépose
Moteur déshabillé et monté sur bâti, liquide de refroidis-
sement et carburant vidangés.
1
Déposer les œillets de levage arrière.
2
Déposer l'écran thermique sur le turbocompresseur, si
cela n'a pas été fait lors du déshabillage du moteur.
IMPORTANT ! L'isolation autour du carter de turbine
ne doit pas être comprimée, cela réduirait fortement
l'isolation thermique.
Remarque : Voir « Turbocompresseur, échange » à la
page 181 pour des informations plus détaillées concer-
nant la dépose du turbocompresseur.
3
Débrancher le raccord de refoulement d'huile du turbo-
compresseur, ainsi que les 2 raccords de liquide de refroi-
dissement au bloc-cylindres.
Déposer le tuyau de vidange d'huile.
Couvrir toutes les ouvertures.
5
Enlever les écrous et les douilles entretoises qui main-
tiennent le turbocompresseur au collecteur d'échappe-
ment et le déposer.
AVERTISSEMENT ! L'écran thermique entre le car-
ter de turbine et le carter de compresseur a des
bords tranchants. Risque de coupures.
Couvrir toutes les ouvertures sur le turbo.
Remarque : Le turbocompresseur pèse environ 30 kg
(66 lbs).
6
Déposer le collecteur d'échappement. Voir les instruc-
tions à la page 186.
Groupe 21 : Corps de moteur
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