Groupe 25 : Systèmes d'admission et d'échappement
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1. Gaz de carter non filtrés
2. Gaz du carter filtrés recyclés dans le moteur
3. Huile de lubrification sous pression pour l'entraînement
du séparateur d'huile
4. Huile de lubrification retournant vers le carter d'huile
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Reniflard en circuit fermé
(option)
Les moteurs peuvent être obtenus avec reniflard en circuit
fermé. Dans ce cas, le moteur est équipé d'un séparateur
avec séparateur d'huile de type centrifuge qui est entraîné
par la pression d'huile de lubrification du moteur.
Le séparateur sépare l'huile des vapeurs d'huile conte-
nues dans les gaz de carter avant que les gaz reviennent
au moteur.
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Construction et fonctionnement
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