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Remise à neuf / Échange
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21672
Joint d'étanchéité avant de
vilebrequin, échange
Outils spéciaux
Marteau à inertie ............................................. 999 6400
Extracteur ......................................................... 999 0192
Mandrin ............................................................ 888 00021
Poignée ........................................................... 999 2000
1
Chasser le joint d'étanchéité avec l'outil 999 0192 et le
marteau à inertie 999 6400.
2
Nettoyer le logement du joint dans le carter ainsi que la
surface d'étanchéité contre le vilebrequin.
3
Vérifier que les outils sont intacts, pour ne pas risquer
d'endommager le joint.
4
Monter le joint sur l'outil 888 00021.
N.B. Pas de graissage. Montage à sec.
5
Monter la poignée 999 2000 sur l'outil 888 00021 et enfon-
cer le joint d'étanchéité neuf en tapant avec précaution
jusqu'à ce que l'outil vienne en contact avec le vilebre-
quin.
Enlever l'outil et vérifier que le joint est correctement monté.
6
Monter l'amortisseur d'oscillations et la poulie.
Serrer les vis en procédant de la façon suivante :
Étape 1 : 35 ±5 Nm (25.8 ±4 lbf.ft).
Étape 2 : 90 ±10 Nm (66.4 ±7 lbf.ft).
Voir le schéma de serrage dans les « Caractéristiques
techniques ».
Remarque : Pour les moteurs avec tourillon au bord
avant, utiliser le couple de serrage : 125 ±10 Nm (92.2 ±7
lbf.ft).
Groupe 21 : Corps de moteur
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