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Remise à neuf / Échange
Groupe 26 : Système de refroidissement
8
Avec précautions, placer le joint d'étanchéité (9) sur l'arbre
de pompe et enfoncer la douille avec la bague en charbon
jusqu'au contact avec la bague en céramique dans le
corps. Remarque : L'outil 9994034 peut être utilisé.
9
Monter la rondelle d'appui (8) sur le joint d'étanchéité ain-
si que la bague d'usure (6).
10
Serrer le corps de pompe contre le carter de palier au
couple standard de 24 Nm (18 lbf.ft).
11
Positionner le disque à came (5) et le serrer. Utiliser du
produit d'étanchéité blanc (Volvo Penta N° de réf.
1141570).
12
Lubrifier le corps de pompe et l'intérieur du couvercle
avec de la graisse hydrofuge (Volvo Penta réf. 828250).
Remarque : La roue à aubes peut être placée dans de
l'eau chaude avant la pose, afin de faciliter le montage.
13
Enfoncer la roue à aubes en la faisant tourner (sens anti-
horaire).
N.B. L'arbre de pompe comporte un filetage intérieur
(M8). Visser un goujon dans l'embout et enfoncer la roue
à aubes à l'aide d'une rondelle et d'un écrou.
14
Monter la rondelle en caoutchouc (joint à cannelures) à
l'extrémité de la roue à aubes. Monter le couvercle avec
un joint torique neuf et le serrer au couple standard de
10 Nm (7.4 lbf.ft).
15
Monter les coudes sur le corps de pompe, conformément
au marquage réalisé lors de la dépose.
N.B. Vérifier que le joint torique (15) est correctement po-
sitionné lors du montage de la pompe sur le moteur.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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