Table des Matières
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Informations de sécurité
Démarrez seulement le moteur dans un espace bien
aéré. Pour le fonctionnement dans un espace fermé,
les gaz d'échappement et les gaz du moteur doivent
être évacués du compartiment moteur ou de la zone
de travail.
Utilisez toujours des lunettes de protection pour les
travaux qui présentent des risques de projections,
d'étincelles, de rejets d'acides ou d'autres produits
chimiques. Les yeux sont particulièrement sensibles
et la vue est fragile !
Évitez tout contact avec l'huile ! Un contact prolongé
ou des contacts répétés avec l'huile peuvent provo-
quer le dessèchement de la peau. Des irritations, la
peau sèche, de l'eczéma et autres maladies dermi-
ques en sont des conséquences directes.
Au point de vue santé, l'huile usagée est plus dan-
gereuse que l'huile neuve. Portez des gants de pro-
tection et évitez les vêtements et les chiffons impré-
gnés d'huile. Lavez-vous les mains régulièrement,
surtout avant les repas. Utilisez une crème spéciale
pour éviter le dessèchement et pour faciliter le net-
toyage de la peau.
Plusieurs produits chimiques utilisés dans les mo-
teurs (par exemple les huiles moteur et de transmis-
sion, le glycol, l'essence et le carburant diesel) ou les
produits chimiques utilisés à l'atelier (par exemple les
dégraissants, les peintures et les diluants) sont des
produits nocifs. Lisez attentivement les prescriptions
données sur l'emballage ! Suivez toujours les consi-
gnes de sécurité (par exemple l'utilisation d'un mas-
que, de lunettes de protection, de gants, etc.). Vérifiez
que le personnel n'est pas exposé involontairement à
des substances dangereuses, par exemple par l'air
respiré. Assurez une bonne ventilation. Les produits
usés ou les restes de produits chimiques devront être
déposés conformément à la législation en vigueur.
Faites extrêmement attention pour la recherche des fui-
tes sur le système d'alimentation et pour le test des in-
jecteurs. Utilisez des lunettes de protection. Le jet prove-
nant d'un injecteur a une pression très élevée et une
très forte capacité de pénétration. Le carburant peut pé-
nétrer dans les tissus corporels et provoquer de graves
dommages. Risque d'empoisonnement du sang.
Tous les carburants et plusieurs produits chimiques
sont inflammables. Assurez-vous qu'aucune flamme
nue ou étincelle ne risque de les enflammer. L'es-
sence, certains diluants et les gaz d'hydrogène pro-
venant des batteries peuvent, au contact de l'air, for-
mer des mélanges facilement inflammables et ex-
plosifs. Interdiction de fumer ! Aérez bien et prenez
les précautions de sécurité nécessaires, par exem-
ple avant d'entreprendre des travaux de soudage ou
de meulage à proximité. Ayez toujours un extincteur
facilement accessible au poste de travail.
Assurez-vous que les chiffons imbibés de carburant,
ainsi que les filtres à carburant et à huile, sont con-
servés dans un endroit sûr. Des chiffons imprégnés
d'huile peuvent, dans certaines conditions, s'embra-
ser spontanément.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Les filtres à carburant et à huile usagés sont des dé-
chets nuisibles pour l'environnement et doivent être,
tout comme les huiles usagées, les carburants
souillés, les restes de peinture, les diluants, les dé-
graissants et les restes de produit de lavage, dépo-
sés dans des centres de collecte pour être éliminés.
Les batteries ne doivent jamais être exposées à une
flamme nue ni à une étincelle électrique. Ne jamais
fumer à proximité des batteries. Pendant la charge,
les batteries dégagent du gaz hydrogène qui, mé-
langé à l'air, forme un gaz détonant. Ce gaz est faci-
lement inflammable et très explosif. Une étincelle,
pouvant se former par un mauvais branchement des
batteries, suffit pour provoquer une explosion et de
graves dégâts. Ne touchez pas les connexions pen-
dant l'essai de démarrage (risque d'étincelle) et ne
restez pas penché au-dessus de la/des batteries.
Ne permutez jamais les bornes positive et négative
pour le montage des batteries. Une inversion de po-
larité peut provoquer de graves dégâts sur l'équipe-
ment électrique. Comparez avec le schéma de câ-
blage.
Utilisez toujours des lunettes de protection pour la
charge et la manipulation des batteries. L'électrolyte
de batterie contient de l'acide sulfurique fortement
corrosif. En cas de contact avec la peau, lavez avec
du savon et beaucoup d'eau. En cas de contact
avec les yeux, rincez abondamment avec de l'eau
froide et consultez immédiatement un médecin.
Arrêtez le moteur et coupez le courant avec le (ou
les) interrupteurs principaux avant toute intervention
sur le système électrique.
Le réglage de l'accouplement doit se faire sur un
moteur arrêté.
Utilisez les œillets de levage montés sur l'ensemble
moteur/ inverseur pour le levage du groupe propul-
seur.
Vérifiez toujours que tous les équipements de leva-
ge sont en parfait état et qu'ils ont une capacité suffi-
sante pour le levage (poids du moteur avec, le cas
échéant, l'inverseur et les équipements auxiliaires).
Pour une manutention sûre et pour éviter que les
composants installés sur le moteur ne soient en-
dommagés, le moteur devra être soulevé avec un
palonnier réglable et spécialement adapté au mo-
teur. Toutes les chaînes et les câbles doivent se dé-
placer parallèlement les uns aux autres et aussi per-
pendiculairement que possible par rapport au des-
sus du moteur.
Si un équipement auxiliaire monté sur le moteur mo-
difie son centre de gravité, des dispositifs de levage
spéciaux peuvent être nécessaires pour garder un
bon équilibre et travailler en toute sécurité.
Ne travaillez jamais sur un moteur qui est simple-
ment suspendu à un dispositif de levage.
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