Remise à neuf complète
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1. Pignon d'entraînement, arbre à cames
2. Pignon intermédiaire, réglable
3. Pignon intermédiaire, double
4. Pignon de vilebrequin
5. Pignon, pompe à huile de lubrification
6. Pignon, pompe d'alimentation
7. Pignon intermédiaire, pompe d'alimentation
8. Pignon, pompe à eau de mer
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Placer deux vis dans le pignon de vilebrequin pour pou-
voir positionner un levier et ainsi faire tourner le vilebre-
quin si nécessaire.
107
Monter le pignon intermédiaire double (3) avec le repère
au milieu entre les deux marquages sur le pignon de vile-
brequin.
N.B. Le pignon intérieur et le pignon extérieur ont des pas
de dent différents. Les repères doivent coïncider pour que
l'arbre à cames soit correctement positionné.
Serrer les vis en deux étapes.
Étape 1 : 45 ±5 Nm (33.2 ±3 lbf.ft).
Étape 2 : Serrage angulaire 90° ±5°.
Voir le schéma de serrage dans les « Caractéristiques
techniques ».
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Monter le pignon intermédiaire (7) pour la pompe d'ali-
mentation avec un joint torique neuf.
Groupe 21 : Corps de moteur