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Remise à neuf / Échange
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Groupe 23 : Système d'alimentation
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Brancher le connecteur à l'injecteur-pompe. Enfoncer le
connecteur pour entendre un « déclic ».
Monter un lien d'attache neuf si nécessaire.
IMPORTANT ! Utiliser uniquement le lien de ser-
rage d'origine Volvo Penta* (N° de réf. 983472)
et le support (N° de réf. 8131393) sous le cache-
culbuteurs pour attacher le câblage aux injec-
teurs-pompes.
* Remarque : Ces pièces ont été spécialement mises au point
pour résister aux huiles et aux températures élevées.
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Remonter les étriers de soupape à leurs places d'origine.
Remarque Les étriers de soupape sans doigt de guidage
(admission) doivent être placés avec le trou ovale du côté
opposé à l'arbre à cames.
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Huiler les étriers de soupape et les cames de l'arbre avec
de l'huile moteur.
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Soulever la rampe de culbuteurs avec l'outil de levage
999 0185.
Serrer les vis en alternant le long de l'axe de culbuteurs
pour ne pas déformer le culbuteur.
Vérifier que l'axe de culbuteurs est correctement position-
né dans les douilles de guidage des porte-paliers de l'ar-
bre à cames.
Serrer la rampe de culbuteurs conformément au schéma
de serrage dans les « Caractéristiques techniques ».
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