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Changement de poste de
commande
Un contrôle des lampes est automatiquement effectué la pre-
mière fois que l'on change de poste de commande après l'ac-
tivation du système EVC. Tous les témoins et diodes s'allument
pendant environ secondes.
1. Contrôler que le/les levier(s) de commande est/sont en
position point mort (neutre) aussi bien sur le poste de
commande que l'on laisse que sur le nouveau.
. Contrôler que le système EVC n'est pas verrouillé.
3. Appuyez sur le bouton d'activation (1) au moins une se-
conde. Lorsque le bouton est relâché, la lampe s'allume
pour confirmer que le poste de commande est activé.
4. Appuyez sur le bouton d'activation (1) encore une se-
conde pour verrouiller le système EVC. L'icône verrou
s'allume pour confirmer. Pour déverrouiller le système,
appuyez sur le bouton d'activation durant une seconde.
Ceci n'est possible qu'à partir d'un poste de commande
activé.
Changement de poste de commande en
cours de marche (option)
Cette fonction doit être activée pour pouvoir changer de poste
en cours de marche. L'activation de la fonction doit ëtre exclu-
sivement réalisée par un personnel agréé Volvo Penta. Contac-
tez votre revendeur local Volvo Penta.
1. Appuyez sur le bouton d'activation (1) pour verrouiller
le système. L'icône verrou s'éteint sur tous les postes
pour signaler qu'il est possible de changer de poste de
commande.
. Le levier de commande du panneau de commande
auxiliaire doit être en position de point mort avant de
pouvoir changer de panneau de commande.
3. Appuyez sur le bouton d'activation (1) sur l'autre poste
de commande. La diode du bouton d'activation clignote
sur l'autre poste et reste allumé sur le poste principal.
4. Le nouveau poste de commande est activé lorsque le
rapport correct et la plage de régime adéquate ont été
demandés. La diode du bouton d'activation (1) reste
allumée pour confirmer que le poste de commande est
activé. Le système est à présent verrouillé, ce qui est
confirmé par l'icône verrou qui s'allume.
N. B ! Si le rapport correct ou la plage de régime adé-
quate n'ont pas été demandés dans les 15 secondes, le
moteur revient au ralenti et le changement de marche
passe en position neutre.
Contrôles avant utilisation
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