Table des Matières
Publicité
Commandes
La fonction de changement de vitesses et la commande du régime moteur sont regroupées dans un seul levier. Si
nécessaire, la fonction de changement de vitesses peut être désengagée aisément, de manière à ce que seul le
régime du moteur soit commandé par le levier. Le levier de commande est doté d'un frein à friction réglable. Un
interrupteur de point mort est disponible en tant qu'équipement optionnel; celui-ci permet de démarrer le moteur
uniquement lorsque la transmission/l'inverseur est désengagée.
T
1
2
Commande pour installation supérieure
T
1
2
Commande pour installation latérale
Plus d'informations sur: www.dbmoteurs.fr
16
Manœuvre
Le changement de vitesses et le régime du moteur sont comman-
dés par le même levier (1).
T
N = Point mort. Transmission/inverseur désengagé(e).
F = Transmission/inverseur engagé(e) pour la marche en avant.
R = Transmission/inverseur engagé(e) pour la marche en arrière.
T = Commande du régime du moteur
Désengagement de la fonction de changement de
vitesse
T
G
Placez le levier (1) au point mort (N).
G
Enfoncez le bouton (2), déplacez le levier légèrement vers
l'avant et relâchez le bouton.
La fonction de changement de vitesses est à présent désenga-
gée et le levier ne commande que le régime du moteur. Lorsque
le levier est ramené au point mort, il s'engage de nouveau
automatiquement.
IMPORTANT ! Il faut éviter d'engager la transmission/l'inver-
seur par erreur.
Réglage du frein de friction
Le frein de friction agit seulement sur les mouvements de
commande du régime du moteur.
G
Soulevez le cache au-dessus de la commande. Pour les
commandes latérales il faut d'abord retirer le levier.
G
Placez le levier en position demi-papillon/marche arrière.
G
Réglez le frein de friction. En tournant la vis dans le sens
des aiguilles d'une montre (+), le déplacement du levier
est plus dur et dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre (–), le déplacement du levier est facilité.
G
Remontez le cache et le levier.
Publicité
Table des Matières
