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Groupe 23 : Système d'alimentation
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Unité de commande, échange
N.B. Avant de remplacer l'unité de commande et éven-
tuellement de soumettre une réclamation, tous les contrô-
les stipulés dans la liste de contrôle devront être effectués,
ceci afin d'exclure tout défaut sur le système de commande
du moteur. Si les mesures aux faisceaux de câbles ne don-
nent pas des indications exactes, l'unité de commande
n'est probablement pas défectueuse. Voir le Manuel d'ate-
lier « Groupe 30, Système électrique ».
AVERTISSEMENT ! En aucune circonstance les
unités de commande ne doivent être échangées en-
tre les moteurs, pour la recherche de pannes ou des
réparations (sans avoir été reprogrammées).
AVERTISSEMENT ! Des paramétrages individuels
incorrects dans l'unité de commande peuvent en-
gendrer des dommages corporels ou sur le moteur.
Pour toute information relative à la reprogrammation
et à la lecture du logiciel voir « Manuel d'atelier,
Groupe 30, Système électrique ».
1
N.B. Couper le courant avec l'interrupteur principal.
IMPORTANT ! Le système ne doit pas être sous ten-
sion et la clé / les clés de contact doit être en posi-
tion 0 avant de débrancher et brancher les connec-
teurs de l'unité de commande.
2
Déposer les attaches inférieure et supérieure du câblage.
3
Débrancher le câblage de l'unité de commande. Pousser
l'étrier de blocage (1) vers l'arrière et débrancher chaque
connecteur.
4
Enlever les vis de fixation de l'unité de commande et dé-
poser cette dernière.
5
Monter l'unité de commande neuve.
6
Brancher le câblage à l'unité de commande. Verrouiller
chaque connecteur en abaissant l'étrier de blocage (2)
vers l'avant. Serrer les attaches.
Remise à neuf / Échange
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