Détection De Fatigue (Recommandation De Pause) - Skoda Yeti Notice D'utilisation

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Désactivation / activation manuelle du système
Veuillez tout d'abord lire et observer
Désactivation / activation
Appuyez sur la touche-symbole 
Le voyant de la touche s'allume quand le mode STOP & START est désactivé.
Nota
Si le système est désactivé alors que le moteur a été éteint automatiquement,
le démarrage s'effectue automatiquement.
Messages de notification
Veuillez tout d'abord lire et observer
Les messages et consignes s'affichent sur le visuel du combiné d'instruments.
Démarrez le moteur manuellement !
DEMARR MANUEL
L'une des conditions pour le démarrage automatique du moteur n'est pas rem-
plie ou la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée. Le moteur doit
être démarré manuellement .
Pour les véhicules avec le système KESSY, le contact est coupé lors de la pre-
mière pression sur le bouton du démarreur, le redémarrage automatique ne
s'effectue que lors de la deuxième pression.
Défaut : Start/Stop
ERREUR START-STOP
Le système est défectueux. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Fig. 145
Touche du système STOP &
START
à la page 163.
» fig.
145.
à la page 163.
Détection de fatigue (recommandation de pause)
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Messages de notification
La détection de fatigue (ci-après uniquement dénommé système) recommande
au conducteur d'effectuer une pause en raison des signes de fatigue détectés
dans le comportement de conduite.
AVERTISSEMENT
Le conducteur est toujours responsable de son aptitude à la conduite. Ne
conduisez jamais quand vous vous sentez fatigué(e).
Le système ne reconnaîtra pas forcément tous les cas dans lesquels une
pause serait nécessaire.
C'est pourquoi il faut faire régulièrement des pauses suffisamment lon-
gues au cours de trajets prolongés.
Aucun avertissement n'est émis en cas de ce que l'on appelle les « micro-
sommeils ».
Nota
Certaines situations de conduite peuvent entraîner des erreurs d'évaluation
du style de conduite par le système, qui émettra alors éventuellement une re-
commandation de pause non pertinente (p. ex. en cas de style de conduite
sportive, de conditions météorologiques défavorables ou si la chaussée est en
mauvais état).
ACC est avant tout prévu pour une utilisation sur autoroute.
Mode de fonctionnement
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le système évalue le comportement de conduite dès le début du trajet. Lors-
que le comportement de conduite évalué par le système en tant qu'éventuel
signe de fatigue change durant le trajet, le système recommande de faire une
pause.
Le système recommande de faire une pause dans les plages de vitesse entre
65 et 200 km/h.
165
166
à la page 165.
165
Systèmes d'assistance

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