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Nouvelle procédure de démarrage automatique (phase « Start »)
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Enfoncez la pédale d'embrayage.
Activation et désactivation du système STOP & START
Le bouton
» fig. 124
permet d'activer et de désactiver le système STOP & START.
Le voyant de la touche s'allume quand le mode STOP & START est désactivé.
Si l'on désactive la fonction alors que le véhicule se trouve en mode Stop, le mo-
teur démarre immédiatement.
Le système STOP & START est très complexe. Il est très difficile de contrôler cer-
tains des processus sans l'équipement technique correspondant. La synoptique
suivante présente les conditions générales d'un fonctionnement sans problème
du système STOP & START.
Conditions devant être entièrement remplies pour l'arrêt automatique du
moteur (phase stop)
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Le levier de vitesses est au point mort.
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La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée à fond.
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Le conducteur a attaché sa ceinture de sécurité.
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La portière du conducteur est fermée.
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Le capot moteur est fermé.
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Le véhicule est à l'arrêt.
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Le dispositif de remorquage monté départ usine n'est pas relié électriquement
avec une remorque.
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Le moteur est à température de service.
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Le niveau de charge de la batterie du véhicule est suffisant.
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Le véhicule immobilisé ne se trouve pas sur une pente d'une forte déclivité.
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Le régime moteur est inférieur à 1 200 tr/mn
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La température de la batterie du véhicule n'est ni trop basse, ni trop élevée.
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La pression dans le système de freinage est suffisante.
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La différence entre la température extérieure et la température réglée dans
l'habitacle n'est pas trop importante.
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La vitesse du véhicule a roulé à une vitesse supérieure à 3 km/h depuis le der-
nier arrêt du moteur.
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Le nettoyage du filtre à particules diesel n'a pas lieu
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Les roues avant ne sont pas trop fortement braquées (le braquage du volant est
inférieur à trois quarts de tour).
La nouvelle procédure de démarrage automatique (phase Start) se produit pour
chacune des interventions suivantes
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La pédale d'embrayage est enfoncée à fond.
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La température maxi/mini est réglée.
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La fonction de dégivrage du pare-brise est activée.
154
Conduite
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›
La nouvelle procédure de démarrage automatique se produit également sans
intervention du conducteur lors de chacun des évènements suivants
›
›
›
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Si vous débouclez la ceinture de sécurité du conducteur ou ouvrez la portière du
conducteur pendant plus de 30 secondes en mode Stop, il faut redémarrer le mo-
teur manuellement au moyen de la clé. Observez les messages correspondants
sur le visuel du combiné d'instruments.
Messages à l'écran du combiné d'instruments (valable pour les véhicules sans
visuel d'informations)
DÉFAUT START/STOP
START-STOP IMPOS- SIBLE
START STOP ACTIVE
COUPER CONTACT ALLUMAGE
DÉMARR MANUEL
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
» page
24.
Messages de notification
Une vitesse de soufflante élevée est sélectionnée.
La touche STOP & START est enfoncée.
Le véhicule se déplace à une vitesse supérieure à 3 km/h.
La différence entre la température extérieure et la température réglée dans
l'habitacle n'est pas trop importante.
Le niveau de charge de la batterie du véhicule est insuffisant.
La pression dans le système de freinage est insuffisante.
Détection de fatigue (recommandation de pause)
Entrée en matière
Défaut du système STOP & START
L'arrêt automatique du moteur n'est
pas possible.
Arrêt automatique du moteur (phase
« Stop »)
Coupez le contact.
Démarrez le moteur manuellement.
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