Désactivation / Activation Manuelle Du Système; Détection De Fatigue (Recommandation De Pause) - Skoda Superb Notice D'utilisation

Redémarrage automatique lié au système
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Lorsque le moteur est éteint automatiquement, le système peut encore dé-
marrer le moteur avant la poursuite souhaitée de la conduite. Les raisons peu-
vent par ex. en être les suivantes.
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Le véhicule se met à rouler, par ex. sur une déclivité.
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La pédale de frein a été actionnée plusieurs fois.
›
La consommation de courant est trop élevée.
Désactivation / activation manuelle du système
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Désactivation / activation
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Appuyez sur la touche symbole 
Le voyant de la touche s'allume quand le mode STOP & START est désactivé.
Nota
Si le système est désactivé alors que le moteur a été éteint automatiquement,
le démarrage s'effectue automatiquement.
Messages de notification
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Veuillez tout d'abord lire et observer
Les messages et consignes s'affichent sur le visuel du combiné d'instruments.
Démarrer le moteur manuellement !
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DÉMARR MANUEL
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172
Conduite
à la page 170.
Fig. 153
Touche du système STOP &
START
à la page 170.
» fig. 153.
à la page 170.
L'une des conditions pour le démarrage automatique du moteur n'est pas rem-
plie ou la ceinture de sécurité du concuteur est débouclée. Le moteur doit être
démarré manuellement .
Pour les véhicules avec le système KESSY, le contact est coupé lors de la pre-
mière pression sur le bouton du démarreur, le redémarrage automatique ne
s'effectue que lors de la deuxième pression.
Défaut : Start/Stop
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ERREUR START-STOP
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Le système est défectueux. Faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Détection de fatigue (recommandation de pause)
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Mode de fonctionnement
Messages de notification
AVERTISSEMENT
Le conducteur est toujours responsable de son aptitude à la conduite. Ne
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conduisez jamais quand vous vous sentez fatigué(e).
Le système ne reconnaîtra pas forcément tous les cas dans lesquels une
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pause serait nécessaire.
C'est pourquoi il faut faire régulièrement des pauses suffisamment lon-
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gues au cours de trajets prolongés.
Aucun avertissement n'est émis en cas de ce que l'on appelle les « micro-
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sommeils ».
Nota
Certaines situations de conduite peuvent entraîner des erreurs d'évaluation
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du style de conduite par le système, qui émettra alors éventuellement une re-
commandation de pause non pertinente (p. ex. en cas de style de conduite
sportive, de conditions météorologiques défavorables ou si la chaussée est en
mauvais état).
La détection de fatigue est prévue avant tout pour les trajets sur autoroute.
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