Différentiel Autobloquant Électronique; Autobloquant Électronique; Précautions Relatives Au Différentiel Autobloquant Électronique - Ford F-150 Manuel Du Propriétaire

Différentiel autobloquant électronique
QU'EST-CE QUE LE
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Le différentiel autobloquant électronique
est un dispositif logé dans le pont arrière
qui, lorsqu'il est activé, permet aux deux
roues d'un essieu donné de tourner à la
même vitesse. Le différentiel autobloquant
électronique permet d'obtenir une
meilleure adhérence si le véhicule s'enlise.
Le différentiel peut être activé
électroniquement et engagé à la volée
dans la plage de vitesse de
fonctionnement permise. Le différentiel
électronique se désengage
automatiquement lorsque la vitesse du
véhicule dépasse une valeur définie, et se
réengage lorsqu'elle chute sous une autre
valeur définie. Voir Activation et
désactivation du différentiel
autobloquant électronique (page 299).
Il s'engage également lorsque certains
modes de conduite sont sélectionnés. Voir
Sélection d'un mode de conduite (page
366). Le différentiel autobloquant
électronique est conçu pour rouler dans la
boue, les cailloux, le sable ou pour toute
conduite tout-terrain nécessitant un
maximum de traction.
Nota : Le différentiel autobloquant
électronique est conçu pour une utilisation
tout-terrain seulement, et non sur une
chaussée sèche. L'utilisation du différentiel
autobloquant électronique sur une chaussée
sèche augmente l'usure des pneus et
provoque des bruits et des vibrations.
F-150 (TFD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
PRÉCAUTIONS RELATIVES AU
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Utilisation du différentiel
autobloquant électronique avec
roue de secours ou pneus mal
appariés
Sur les véhicules équipés d'un différentiel
autobloquant électronique, les dimensions
de la roue de secours peuvent avoir une
incidence sur les performances du
système. S'il y a une différence
considérable entre les deux roues arrière,
la fonction du différentiel autobloquant
électronique peut être limitée. Si le
système a de la difficulté à se désengager,
relâchez la pédale d'accélérateur et
tournez le volant de direction dans le sens
contraire en roulant. Nous recommandons
d'engager ou désengager le différentiel
autobloquant électronique à l'arrêt quand
vous montez une roue de secours sur
l'essieu arrière.
ACTIVATION ET
DÉSACTIVATION DU
DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE - 4X4
Le bouton permettant d'activer et de
désactiver le différentiel autobloquant
électronique est situé au centre de la
commande rotative de mode de conduite.
299
(Selon l'équipement)