Pont Arrière; Différentiel Autobloquant Électronique - Ford F-150 RAPTOR 2017 Mode D'emploi

Supplément du manuel du propriétaire du véhicule
Table des Matières

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DIFFÉRENTIEL
AUTOBLOQUANT
ÉLECTRONIQUE
Nota : Le différentiel à blocage
électronique est conçu pour l'utilisation
tout-terrain seulement, pas pour l'utilisation
sur chaussée sèche. L'utilisation du
différentiel à blocage électronique sur une
chaussée sèche augmentera l'usure des
pneus et causera des bruits et des
vibrations.
Le différentiel à blocage électronique est
un organe logé dans le pont arrière, qui
permet aux deux roues arrière de tourner
à la même vitesse. Le différentiel à blocage
électronique permet d'obtenir une
meilleure adhérence si jamais le véhicule
Disponibilité et vitesse de blocage du différentiel à blocage électronique
Modes de terrain
(modes 4 roues
motrices)
Normal (4A, 4H)
Sport (4A, 4H)
Intempéries (4A, 4H)
Boue/sable (4H)
Baja (4H)
Franchissement de
*
rochers (4L)
Mode 4 roues
motrices
4L
*
Blocage automatique lorsque ces modes de conduite sont sélectionnés. Il est possible
de neutraliser manuellement le blocage automatique en appuyant sur la touche de
différentiel à blocage électronique.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, First Printing
Pont arrière
Vitesse de blocage
30 km/h (20 mph)
30 km/h (20 mph)
30 km/h (20 mph)
s.o.
*
s.o.
s.o.
Vitesse de blocage
90 km/h (55 mph)
s'enlise. Le différentiel peut être activé
électroniquement et placé à la volée dans
la plage de vitesse de fonctionnement. Le
différentiel électronique se débloque
automatiquement lorsque la vitesse du
véhicule dépasse une valeur définie, et se
bloque de nouveau lorsque la vitesse passe
en dessous d'une autre valeur définie (voir
tableau ci-dessous). Il se bloque aussi
automatiquement dans certains modes
de conduite. Voir Principes de
fonctionnement (page 22). Le différentiel
à blocage électronique est conçu pour
rouler dans la boue, les cailloux, le sable
ou pour toute conduite tout-terrain
nécessitant un maximum de traction. Il
n'est pas conçu pour une utilisation sur
chaussée sèche.
Vitesse de déblocage
41 km/h (25 mph)
41 km/h (25 mph)
41 km/h (25 mph)
s.o.
s.o.
s.o.
Vitesse de déblo-
cage
100 km/h (62 mph)
20
Vitesse de reblocage
30 km/h (20 mph)
30 km/h (20 mph)
30 km/h (20 mph)
s.o.
s.o.
s.o.
Vitesse de reblo-
cage
90 km/h (55 mph)

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