Forcella Anteriore - MOTO GUZZI V10 Centauro Daytona RS 1100 Sport Manuel D'entretien Et De Réparation

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FORCELLA ANTERIORE

N.B. Per la registrazione della forcella telescopica regolabile vedere Par. 5.5.
17.1 CAMBIO OLIO FORCELLA
Ogni 15.000 km circa o almeno una volta all'anno sostituire l'olio della forcella.
Quantità occorrente per gamba circa 0,400 litri di olio per cartucce «WP suspension - REZ 71 (SAE 5)».
17.2 SMONTAGGIO STELI FORCELLA (Fig. 17-01)
Effettuare lo smontaggio della forcella anteriore operando nel modo seguente:
- Scollegare le pinze dai gambali delle forcelle svitando le viti «A» da entrambi i lati della moto.
- Smontare la ruota anteriore seguendo la procedura indicata al par. 19.1.
- Svitare le viti «B» da entrambi i lati della moto liberando così la parte centrale del parafango (solo per Mod.
V10 CENTAURO).
- Svitare da entrambi i lati le viti «C» che fissano il parafango al piede della forcella quindi toglierlo (Mod.
DAYTONA RS e SPORT 1100 I).
- Svitare da entrambi i lati le viti «C» che fissano i fianchetti del parafango al piede della forcella, quindi toglierli
(Mod. V10 CENTAURO).
- Allentare le viti «D» ed «E» di bloccaggio piastre da entrambi i lati della moto, quindi estrarre gli steli della
forcella.
E
D
C
DAYTONA RS / SPORT 1100 I
142
A
17-01
17.3
- Serrare la parte superiore del braccio della forcella
in una morsa provvista di copriganasce in alluminio,
onde evitare danneggiamenti. Prima di procedere
allo smontaggio del tappo a vite regolare il dispositivo
di frenatura idraulica alla posizione di minimo
smorzamento (ruotare il registro in senso antiorario)
Fig. 17-02.
17-02
E
D
B
C
V10 CENTAURO
RIMOZIONE DEL TAPPO A VITE
B
A
17-01