MOTO GUZZI V10 Centauro Daytona RS 1100 Sport Manuel D'entretien Et De Réparation page 105

Funzionamento in accelerazione
In fase di accelerazione, il sistema provvede ad aumentare la quantità di carburante erogata al fine di ottenere
la migliore guidabilità.
Questa condizione viene riconosciuta quando la variazione dell'angolo farfalla assume valori apprezzabili, il
fattore di arricchimento tiene conto delle temperature dell'olio e dell'aria.
ATTENZIONE!
Per non provocare danneggiamento all'impianto di iniezione/accensione elettronica, osservare le
seguenti precauzioni:
■ in caso di smontaggio o rimontaggio della batteria, accertarsi che il commutatore di accensione sia
in posizione OFF « »;
■ non scollegare la batteria con motore in moto;
■ accertarsi della perfetta efficienza dei cavi di collegamento;
■ aspettare almeno 10 secondi dopo aver inserito il commutatore di accensione in posizione OFF « »,
prima di staccare il connettore della centralina elettronica;
■ non eseguire saldature ad elettrico sul veicolo;
■ non utilizzare dispositivi elettrici di ausilio per l'avviamento;
■ per non provocare irregolarità di funzionamento e inefficienze dell'impianto di accensione è necessa-
rio che gli attacchi cavi candela (pipette candela) e le candele siano del tipo prescritto (come montati
in origine);
■ non eseguire verifiche di corrente alle candele senza l'interposizione delle pipette candele previste in
origine, dato che tale operazione potrebbe danneggiare in modo irreparabile la centralina elettronica;
■ nel caso di montaggio di dispositivi antifurto od altri dispositivi elettrici, non interferire assolutamente
con l'impianto elettrico dell'accensione/iniezione.
Nell'impianto di iniezione/accensione elettronica non è possibile variare la taratura della carburazione
(rapporto aria/benzina).
IMPORTANTE!
Non manomettere i componenti meccanici ed elettronici dell'impianto di iniezione/accensione elettroni-
ca.
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