MOTO GUZZI V10 Centauro Daytona RS 1100 Sport Manuel D'entretien Et De Réparation page 82

– Montare il castelletto e bloccare i 4 dadi (Ø10x1,5)
alla coppia di Kgm. 4,2÷4,5 con sequenza incro-
ciata e successivamente i due dadi (Ø8x1,25) alla
coppia di Kgm. 2,2÷2,3 (Fig. 11-38).
– Nel rimontare il volano sull'albero motore rispettare i riferimenti di posizionamento come indicato in Fig. 11-
39 (la freccia «A» stampigliata sul volano motore deve essere allineata con il segno «B» sull'albero motore).
– Bloccare le viti di tenuta del volano motore all'albero motore con coppie di serraggio di Kgm 4÷4,2 (montaggio
con Loctite bloccante medio).
A
– Nel rimontare il pacco frizione fare attenzione che il riferimento stampigliato su un dente del piatto spingimolle
sia allineato con i riferimenti stampigliati sul volano (Fig. 11-40).
– Per il centraggio dei dischi frizione utilizzare l'apposito attrezzo «A» - Fig. 11-41 cod. 30 90 65 10.
– Bloccare le viti di tenuta della corona avviamento al volano alla coppia di serraggio di Kgm. 1,5÷1,7.
– Nel montaggio della corona di avviamento sul volano, rispettare i contrassegni «B» indicati in Fig. 11-41.
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B
A
11-40
11-38
B
11-39
11-41