Funzionamento Del Trimmer Regolazione Co Su Centralina Iaw 16M - MOTO GUZZI V10 Centauro Daytona RS 1100 Sport Manuel D'entretien Et De Réparation

4) Collegare l'asta di collegamento fra i due corpi farfallati.
5) Registrare i corpi farfallati agendo sulla vite di registrazione «C» - Fig. 12-12 e 12-13 del corpo sinistro fino
a leggere un'indicazione della tensione del potenziometro compreso tra 378 mV ± 10 mV.
6) Portare in battuta la vite di registrazione del corpo di destra se presente «C» - Fig. 12-12 e 12-13.
7) Portare l'olio ad una temperatura di 100 °C ± 10 °C.
8) Aprire le viti di by-pass di entrambi i corpi farfallati «E» - Fig. 12-12 e 12-13 di un giro.
B
E
DAYTONA RS / V10 CENTAURO
9) Verificare con analizzatore gas si scarico il CO che deve essere compreso tra l'1% e il 2%.
10) Collegare un vacuometro alle prese sui collettori di aspirazione.
12) Registrare la bilanciatura dei cilindri per mezzo della vite di sincronizzazione dei corpi farfallati.
12) Controllare che in progressione sia mantenuta la bilanciatura della depressione dei cilindri.
13) Verificare che il regime minimo motore sia pari a 1200 ± 50 g/min.
14) Portare il valore di CO come da dati sopra riportati, operare eventualmente sul trimmer di taratura della
centralina per raggiungere tale valore.
IMPORTANTE
Si consideri di tenere uno sbilanciamento massimo fra i cilindri dell'ordine di 0,3% per il CO e di circa 7
mbar come depressione.
12.7 FUNZIONAMENTO DEL TRIMMER REGOLAZIONE CO SU CENTRALINA IAW 16M («1» - Fig. 12-14)
La centralina I.A.W. 16M ha il trimmer di regolazione CO all'interno della scheda ed è raggiungibile togliendo il
tappo in gomma sotto l'etichetta adesiva.-
Per agire sul trimmer occorre servirsi di un giravite in plastica da 2 mm.
ATTENZIONE
È pericoloso per l'integrità della centralina utilizzare utensili metallici.
La rotazione del trimmer è di 270° e quindi dal posizionamento centrale ruotando di 135° in senso orario si va
al massimo "smagrimento", ruotando il trimmer di 135° in senso antiorario si va al massimo "arricchimento".
ATTENZIONE
Il tappo in gomma non garantisce la perfetta tenuta all'acqua, pertanto è indispensabile ogni volta
rimettere l'adesivo Moto Guzzi che lo ricopre.
112
C
E
1
12-14
E
C
12-12
SPORT 1100 I
N.B. L'adesivo originale riporta la scritta
Moto Guzzi in rosso.
È disponibile come parte di ricambio analogo
adesivo ma con scritta Moto Guzzi di colore
verde (cod. 01732001).
Il Trimmer provvede alla regolazione del CO sola-
mente al minimo, il suo contributo arriva fino a circa
3000 giri, pertanto in caso di adeguamento della
carburazione in seguito a modifiche del motore (come
ad esempio l'installazione di un impianto di scarico
differente dall'originale) è assolutamente necessario
sostituire l'EPROM della centralina.
C
B
C
E
12-13