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11.2
RIMONTAGGIO MOTORE
Prima di effettuare il rimontaggio procedere ad un
accurato controllo dei componenti, secondo quanto
indicato al capitolo 11.4 "CONTROLLI".
– Per il rimontaggio procedere in ordine inverso allo
smontaggio tenendo presente quanto segue:
– Per evitare perdite olio dalle 2 viti inferiori «A» -
Fig. 11-31 di fissaggio della flangia posteriore
«B»- Fig. 11-31 di supporto albero motore, appli-
care sulle stesse nastro di teflon.
Nel montare le flange «B» e «C» - Fig. 11-32 sul
basamento rispettare la posizione di montaggio
dei fori «D» ed «E» - Fig. 11-32.
Dopo aver montato l'albero motore nel basamento,
bloccare le viti di accoppiamento dei cappelli alla
coppia di serraggio di Kgm 8,5÷9,3.
ATTENZIONE
Dato l'elevato carico e sollecitazioni alle quali
dette viti sono sottoposte, dovranno essere so-
stituite con viti nuove.
N.B. Applicare lubrificante "FEL-PRO" sul
filetto delle viti e sui piani di appoggio.
IMPORTANTE
Per ottenere una corretta fasatura, posizionare la
ruota fonica con la parte di dentatura fresata «F»
- Fig. 11-33 dal lato opposto a quello del sensore
di fase «G» - Fig. 11-33; controllare inoltre con
uno spessimetro inserito tra l'estremità del
sensore di fase e la superficie dei denti della
ruota fonica, il traferro che deve essere compre-
so tra 0,6 e 1,2 mm.
78
D
C
D
F
B
A
11-31
E
B
E
11-32
G
11-33
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