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11.2
REPOSE DU MOTEUR
Avant de procéder au remontage, n'oubliez pas
d'effectuer un contrôle minutieux des composants en
suivant les instructions indiquées dans le chapitre
11.4 CONTROLES.
– Pour le remontage, procédez aux opérations
inverses du montage en tenant compte des
indications ci-après:
– Pour éviter des fuites d'huile des 2 vis inférieures
«A» - Fig. 11-31 qui fixent le flasque-support
postérieur «B» - Fig. 11-31 de l'arbre moteur,
posez du ruban de téflon sur le filet de ces vis.
Lors du montage des flasques «B» et «C» - Fig.
11-32 sur le bloc-moteur, respectez la position de
montage des trous «D» et «E» - Fig. 11-32.
Après avoir monté l'arbre moteur à la base, bloquer
les vis d'accouplement des couvercles au couple de
serrage de Kgm 8,5÷9,3.
ATTENTION
A cause de la charge elevée et des efforts aux-
quels ces vis sont exposées, elles doivent être
remplacées avec des vis neuves.
N.B. Appliquer du lubrifiant "FEL-PRO" au
filetages des vis et aux surfaces d'appui.
IMPORTANT
Pour obtenir une mise en phase correcte,
positionner la roue avec la partie de denture
fraisée «F» - Fig. 11-33 du côté opposé par rap-
port au capteur de phase «G» - Fig. 11-33; contrô-
ler également l'entrefer à l'aide d'un calibre
d'épaisseur à introduire entre l'extrémité du
capteur de phase et les dents de la roue phonique,
il doit être compris entre 0,6 et 1,2 mm.
248
D
C
D
F
B
A
11-31
E
B
E
11-32
G
11-33
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