MOTO GUZZI V10 Centauro Daytona RS 1100 Sport Manuel D'entretien Et De Réparation page 131

14.3 RIMONTAGGIO
Prima di effettuare il rimontaggio procedere ad un accurato controllo dei componenti.
– Per il rimontaggio procedere in ordine inverso allo smontaggio tenendo presente quanto segue:
Rimontaggio albero primario sulla scatola
L'albero primario prima di essere rimontato sulla scatola, deve essere spessorato in modo che tra cuscinetto sulla
scatola e cuscinetto sul coperchio ci sia una misura pari a mm 167,1÷167,2 (vedere Fig. 14-21).
Per ottenere tale misura occorre agire sulle rosette di rasamento, tali rosette sono fornite nelle misure di
mm 2 - 2,1 - 2,2 - 2,4.
Tale rosetta va montata fra cuscinetto scatola e cuscinetto reggispinta.
mm 2
mm 2.1
mm 2.2
mm 2.4
Spessoramento albero secondario (Fig. 14-22)
■ montare sul lato 4
a
velocità la rosetta di spallamento, quindi le rosette di aggiustaggio fino a che tra le rosette
di aggiustaggio e l'ingranaggio 5
(Per la misura togliere l'anello OR tra ingranaggio 1
■ montare il cuscinetto a rulli sull'albero lato 4
■ avvitare il dado sull'albero secondario lato 4
Quota da ottenere mediante montaggio di 2 o 4 rosette:
Per ottenere i valori indicati intervenire sulle rosette di aggiustaggio
Montaggio coperchio sulla scatola cambio
N.B.: Nel rimontare il coperchio completo di
preselettore, fare attenzione che il tamburo
scanalato comando cambio sia messo in posizio-
ne di folle, se il tamburo fosse posto in posizione
diversa, i naselli del preselettore andrebbero ad
interferire sulla corona del tamburo stesso anzi-
ché disporsi liberamente nelle due tacche di
comando indicate dalle frecce (Fig. 14-23).
167.1 ÷ 167.2
a
velocità si raggiunga la quota prestabilita di mm 144,7÷145,2.
a
e 5
a velocità;
a velocità con "Loctite 601" e cianfrinarlo.
mm. 144,7 ÷ 145,2
a
velocità) («P» di Fig.14-12);
18.35 ÷ 18.50
14-21
14-22
14-23
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