MOTO GUZZI V10 Centauro Daytona RS 1100 Sport Manuel D'entretien Et De Réparation page 266

BIELLE
Lors de la révision de la bielle, vérifiez:
■ l'état des bagues(ou douilles) et le jeu entre celles-
ci et les axes de piston;
■ le parallélisme des axes;
■ les coussinets de tête de bielle.
Les coussinets sont de type mince en alliage
antifriction ne permettant aucun forÿage; en cas de
trace de criques ou d'usure, remplacez-les.
Lors de la substitution des coussinets, il est parfois
nécessaire de meuler l'axe de manivelle.
Avant d'effectuer la rectification de l'axe de mani-
velle, mesurez le diamètre de l'axe même au point
d'usure maximale (Fig. 11-81). coussinet et, d'autre
part, le diamètre auquel devra être rectifié l'axe.
Cales des coussinets de bielle
COUSSINET STANDARD
(FABRICATION) mm
da 1,535
a 1,544
4.44 ÷ 4.57
DIAMETRE DE MANETON:
Ø STANDARD
44,008÷44,020
Données d'accouplement entre axe de piston et bague de pied de bielle
Ø INTERNE DE LA
BAGUE EMMANCHEE
ET USINEEE mm
22,007
22,020
264
coussinet pour Ø maneton
sous-dimensionné de
0,254 0,508
1,662 1,789
1,671 1,798
1.535 ÷ 1.544
19.95 ÷ 19.20
11-80/A
SOUS-DIMENSIONNE mm 0,254 SOUS-DIMENSIONNE mm 0,508 SOUS-DIMENSIONNE mm 0,762
43,754÷43,766
JEU ENTRE AXE DE
Ø AXE DE
PISTON ET BAGUE DE
PISTON mm
PIED DE BIELLE mm
21,994
0,009÷0,26
21,998
Bielle CARRILLO
23.825
23.775
0,762
1,916
1,925
23.825
23.775
43,500÷43,512
22.0023
22.0026
11-80
11-81
43,246÷43,258