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Dévissez l'écrou de fixation du corps interne d'embrayage à l'aide des clés appropriées «A» - Fig. 14-10 code
30 91 28 10 et «B» - Fig. 14-10 code 14 91 26 03 et extrayez le corps interne d'embrayage au moyen d'un
extracteur universel au besoin.
Par petits coups de maillet chassez vers l'arrière l'arbre d'embrayage, extrayez le joint en caoutchouc et dégagez
totalement l'arbre (Fig. 14-11).
Démontage de l'arbre secondaire (Fig. 14-12)
Déposez le pignon 1
«C» et dégagez le baladeur «D» de la 1
Bloquez l'arbre dans l'étau sans oublier d'interposer des mordaches en métal ductil.
Dévissez l'écrou «E» de fixation dans le sens des aiguilles d'une montre.
Déposez le roulement, le pignon de la 4
rouleaux «G».
Dégagez le baladeur «H» de la 4
la 3
e
vitesse «M» avec douille, cage à rouleaux et rondelle intermédiaire.
Déposez enfin le pignon de la 2
F
E
296
A
vitesse «A» et sa cage à rouleaux «B», enlevez le joint en caoutchouc, extrayez la douille
re
e
et 3
vitesse, extrayez le manchon fixe cannelé «L» et déposez le pignon de
e
e
e
vitesse «N» et sa cage à rouleaux et la douille.
M
H
G
L
B
14-10
et 2
e
vitesse.
e
vitesse «F» avec les rondelles d'épaisseur et démontez la cage à
N
14-11
P
A
B
C
D
14-12
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