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Certifique-se de que, durante a substituição, não pe-
netra qualquer tipo de sujidade na cabeça do cilindro.
Verifique o assento da vela de ignição (I).
• Uma vela de ignição mal apertada pode danificar o
motor devido ao sobreaquecimento.
• Se apertar demais, pode danificar a rosca na cabe-
ça do cilindro.
O fabricante não se responsabiliza pelos danos daí de-
correntes; o risco é exclusivamente do utilizador.
Trocar o deflector (fig. 8)
O filtro de feltro (J) do deflector pode ter acumulações
durante o uso. Para garantir uma alimentação de com-
bustível desimpedida para o carburador, o deflector
deveria ser substituído quatro vezes por ano.
Para trocar, puxar o deflector com um gancho de ara-
me através da abertura do fecho do tanque.
Lubrificar a transmissão fig. 2 (12)
Tratar com lubrificante à base de lítio. Remova o para-
fuso (12) e adicione a massa lubrificante, rode a haste
manualmente até a massa lubrificante sair; e coloque
depois o parafuso de novo.
Atenção! Colocar pouco lubrificante. Nunca encher em
demasia. (máx. 5-10)
Informações do serviço de assistência técnica
Deve-se ter em atenção que, neste produto, as seguin-
tes peças estão sujeitas a um desgaste natural ou de-
corrente da sua utilização, ou então são necessárias
como consumíveis.
Peças de desgaste*: Vela de ignição, Broca
* não incluído obrigatoriamente no material a fornecer!
Entre em contacto com o nosso centro de assistência
para obter peças sobresselentes e acessórios. Para
isso, utilize o código QR na capa.
10. Armazenamento e transporte
Transporte
Antes do transporte ou armazenamento em espaços
interiores, deixar arrefecer o motor da máquina, para
evitar queimaduras e excluir o perigo de incêndio.
No caso de mudança do local de trabalho, mesmo no
caso de distâncias curtas, desligar sempre o motor.
Transportar o perfurador apenas pelo punho. Não to-
car na caixa (perigo de queimaduras).
Durante o transporte num veículo, observe a posição
segura do perfurador.
No caso de transporte, o depósito (2) deve ser comple-
tamente esvaziado.
Armazenamento
Nunca armazene um perfurador durante um período
superior a 30 dias sem proceder aos seguintes passos.
Siga as instruções de limpeza e manutenção antes de
guardar o aparelho!
Armazenar o perfurador
Se armazenar um perfurador durante um período su-
perior a 30 dias, é necessário prepará-lo para o efeito.
Caso contrário, evapora-se o combustível restante que
se encontra no carburador deixando um resíduo seme-
lhante a borracha. Isso poderia dificultar o arranque e
ter como consequência a necessidade de trabalhos de
reparação dispendiosos.
• Retire lentamente a tampa do reservatório do com-
bustível para deixar sair a pressão eventualmente
existente. Esvazie cuidadosamente o reservatório.
• Ligue o motor e deixe-o trabalhar até o motor parar,
para remover todo o combustível do carburador.
• Deixe arrefecer o motor (aprox. 5 minutos).
• Retire a vela de ignição
• Deite uma colher de chá de óleo novo para motores
a 2 tempos na câmara de combustão. Puxe por di-
versas vezes lentamente o cordel de arranque, para
lubrificar os componentes internos. Volte a colocar
a vela de ignição.
• Armazene o perfurador num local seco, longe de
eventuais fontes de ignição, tais como fornos, aque-
cedores de água a gás, secador de gás, etc.
Nova colocação em funcionamento do perfurador
• Retire a vela de ignição.
• Puxe rapidamente o cordel de arranque, para eli-
minar o óleo em excesso existente na câmara de
combustão.
• Limpe a vela de ignição e tenha atenção à distância
correcta entre os respectivos eléctrodos; ou insira
uma nova vela de ignição com a distância correcta.
• Prepare a perfurador para a colocação em funcio-
namento.
• Encha o reservatório com a mistura de combustível/
óleo correcta. Ver secção combustível e óleo.
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