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Detener el motor
Presione la palanca de parada (11) a la posición „stop".
Si se vuelve a arrancar el motor, volver a colocar la pa-
lanca de parada (11) en la posición „start".
Antes de arrancar el motor, compruebe lo siguiente:
• el nivel de combustible; el depósito debe estar,
como mínimo, medio lleno
• el estado de los conductos del combustible
• el firme asiento de las uniones roscadas externas
• la motoahoyadora debe poder funcionar libremente
Trabajos
• Arranque la motoahoyadora y accione la palanca de
regulación del gas (13).
• Regular el gas dependiendo de la consistencia del
suelo para progresar de forma óptima.
• En caso de que la consistencia del suelo sea óptima
y que permita una velocidad de trabajo regular, pue-
de detener el equipo mediante la palanca de inmovi-
lización (14) y la palanca de regulación del gas (13)
(en posición de gas media) para facilitar el trabajo.
Si se deja de usar la motoahoyadora, el motor de-
berá pararse siempre.
9.
Mantenimiento y limpieza
Limpieza
• Se recomienda limpiar el aparato tras cada uso.
• Limpiar el aparato con regularidad con un paño hú-
medo y un poco de jabón blando. No utilizar pro-
ductos de limpieza o disolventes ya que se podrían
deteriorar las piezas de plástico del aparato. Es pre-
ciso tener en cuenta que no entre agua en el interior
del aparato.
Mantenimiento
Para todos los trabajos en la máquina es necesario
desenchufar el conector de la bujía de encendido y
desenroscar la bujía de encendido. (Alta tensión)
Respetar el plan de mantenimiento
Diariamente antes del inicio del trabajo
Comprobar la estanqueidad del depósito de combus-
tible y de los conductos. Comprobar las piezas de fi-
jación, la tapa del tubo de escapa, la cubierta del fil-
tro de aire, la lubricación del engranaje, el asiento de
la motoahoyadora y el funcionamiento de los elemen-
tos de mando.
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Cada 20 horas de servicio
Limpiar el filtro de aire y comprobar la bujía de encendido
Cada 100 horas de servicio
Limpiar el depósito de combustible y cambiar la bujía
de encendido
Cada 300 horas de servicio
Cambiar el filtro de aire
Indicación importante en caso de una reparación:
En caso de devolución de la motoahoyadora para su
reparación, tenga en cuenta que, por razones de segu-
ridad, esta debe enviarse al taller de servicio técnico
sin aceite ni gasolina.
¡Atención!
No fumar ni hacer un fuego en la proximidad.
Peligro de explosión
Filtro de aire (ilustr. 4 - 5)
La limpieza regular del filtro de aire previene los fallos
en el funcionamiento del carburador.
Limpiar el filtro de aire y cambiar la pieza del filtro de
aire:
• Aflojar la rosca (E) de la carcasa del filtro de aire
(3), retirar la cubierta del filtro de aire y comprobarlo.
• Reemplazar el elemento dañado.
• Retirar la suciedad del lado interior de la carcasa del
filtro con un trapo limpio y húmedo.
• Extraer con cuidado la pieza de espuma del filtro
(F) y comprobar si hay daños; reemplazar si fuera
necesario.
• Limpiar la pieza de espuma del filtro (F) en agua ca-
liente y con una solución jabonosa media. Enjuagar
en profundidad con agua limpia y dejar secar bien.
¡Atención!
No utilizar gasolina ni agentes de limpieza.
Peligro de explosión
• Poner encima la pieza de espuma del filtro (F) y vol-
ver a montar la carcasa del filtro de aire.
No dejar en marcha el motor con o sin una pieza del fil-
tro de aire dañada. Hacerlo podría ocasionar daños al
motor. En tal caso, el fabricante no se responsabiliza
de los daños resultantes y el usuario será el único res-
ponsable ante los posibles riesgos.
www.scheppach.com
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