Publicité
POZOR!: Lanko nevytahujte na délku větší než cca
50 cm a pomalu je rukou zasouvejte zpět. Pro správ-
ný start je důležité, abyste za lanko trhli rychle a silně.
• Páčku sytiče (C) nastavte
• Znovu 2-3x zatáhněte za lanko startéru tak, aby se
motor rozběhl na volnoběh.
• Pozor! Zemní vrták se začne otáčet teprve po stisk-
nutí páčky plynu.
Zastavení motoru
Spínač Stop (11) nastavte do polohy „Stop".
Při opětovném spuštění motoru spínač stop (11) nejpr-
ve stiskněte do polohy „Start".
Zkontrolujte před spuštěním motoru:
• stav paliva - nádrž by měla být nejméně do polovi-
ny plná
• stav palivových vedení
• Pevné usazení vnějších šroubových spojů
• zemní vrták musí mít možnost volně se pohybovat
Práce
• Nasaďte vrták a stiskněte regulační páčku plynu
(13).
• Plyn regulujte podle vlastní zeminy tak, abyste mohli
optimálně pracovat.
• Při optimálních vlastnostech půdy, které dovolu-
jí rovnoměrnou pracovní rychlost, můžete aretační
páčkou (14) upevnit regulační páčku plynu (13) (ve
střední poloze), abyste si usnadnili práci.
Při opuštění zemního vrtáku je nutné vždy vypnout
motor.
9.
Čištění a údržba
Čištění
• Doporučujeme přímo po každém použití přístroj vy-
čistit.
• Pravidelně přístroj čistěte vlhkým hadrem a trochou
mazlavého mýdla. Nepoužívejte čisticí prostředky
nebo rozpouštědla; tyto by mohly narušit plastové
díly přístroje. Dbejte na to, aby se do přístroje ne-
dostala voda.
Údržba
Při jakékoli práci na stroji vytáhněte konektor zapalo-
vací svíčky a zapalovací svíčku vyšroubujte. (Vysoké
napětí)
Dodržujte prosím plán údržby.
takto.
www.scheppach.com
Každý den před začátkem práce
Zkontrolujte těsnost palivové nádrže a potrubí
Zkontrolujte upevňovací prvky, kryt výfuku, kryt vzdu-
chového filtru, mazání převodovky, osazení zemního
vrtáku a funkci ovládacích prvků.
Po 20 provozních hodinách
Vyčistěte vzduchový filtr a zkontrolujte zapalovací svíčku
Po 100 provozních hodinách
Vyčistěte palivovou nádrž a vyměňte zapalovací svíčku.
Mazání převodovky
Po 300 provozních hodinách
Vyměňte vzduchový filtr
Důležité upozornění v případě opravy:
Při zasílání zemního vrtáku do opravy mějte prosím na
paměti, že z bezpečnostních důvodů musí být do servi-
su předán bez oleje a benzínu.
Pozor!
Nekuřte, nepoužívejte otevřený oheň.
Nebezpečí výbuchu
Vzduchový filtr (obr. 4 - 5)
Pravidelným čištěním vzduchového filtru předejdete
chybné funkci karburátoru.
Vyčistěte vzduchový filtr a vyměňte vložku filtru:
• Vyšroubujte šroub (E) krytu vzduchového filtru (3),
sejměte kryt a zkontrolujte.
• Poškozený prvek vyměňte.
• Nečistoty na vnitřní straně krytu filtru odstraňte čis-
tým vlhkým hadrem.
• Opatrně vyndejte pěnovou vložku filtru (F), zkontro-
lujte poškození a event. ji vyměňte.
• Pěnovou vložku filtru (F) vyčistěte teplou vodou a
slabým mýdlovým roztokem. Důkladně vypláchněte
čistou vodou a nechejte dobře vyschnout.
Pozor!
Nepoužívejte benzín ani čisticí přípravky.
Nebezpečí výbuchu
• Pěnovou vložku filtru (F) nasaďte a znovu namontuj-
te kryt vzduchového filtru.
Motor nikdy nenechávejte v provozu s poškozeným fil-
trem nebo dokonce bez filtru. Může tím dojít k jeho po-
škození. V takovém případě výrobce neručí za vzniklé
škody. Riziko nese výhradně uživatel
CZ | 109
Publicité
