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• Tirez légèrement sur la corde de démarrage (9)
jusqu'à sentir une résistance, puis tirez fermement 2
à 3 fois sur la corde de traction jusqu'à ce que le mo-
teur de déclenche brièvement.
ATTENTION !: Ne faites pas sortir le câble de démar-
rage de plus de 50 cm env. et faites-le à nouveau rentrer
à la main lentement. Pour garantir un bon comportement
au démarrage, vous devez impérativement exercer sur
le câble de démarrage une traction rapide et puissante.
• Le levier de démarrage (C) est en position „ON
• Tirez à nouveau 2 à 3 fois sur la corde de démar-
rage jusqu'à ce que le moteur se déclenche et fonc-
tionne au ralenti.
• Attention! La mototarière commence à tourner
lorsque vous appuyez sur le levier des gaz.
Arrêter le moteur
Appuyez sur le commutateur d'arrêt (11) afin de le
mettre en position Stop.
Au redémarrage du moteur, appuyez au préalable sur
le commutateur d'arrêt (11) afin de le remettre en po-
sition Start.
Vérifiez avant de démarrer le moteur :
• Le niveau de carburant - le réservoir doit être au
moins à moitié plein
• l'état des conduites de carburant
• La bonne étanchéité des connexions boulonnées
extérieures.
• La mototarière doit pouvoir fonctionner librement
Fonctionnement
• Démarrez la mototarière et utilisez le levier de régu-
lation des gaz (13).
• Régulez le gaz en fonction de la nature du sol pour
obtenir un résultat optimal.
• Avec une nature de sol optimale qui permet de tra-
vailler à une vitesse uniforme, vous pouvez bloquer
le levier de régulation des gaz (13) à l'aide de la vis
de réglage (14) (en position centrale des gaz) pour
faciliter le travail.
Le moteur doit toujours être coupé lorsque vous
quittez la mototarière.
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9.
Nettoyage et maintenance
Nettoyage
• Nous recommandons de nettoyer l'appareil directe-
ment après chaque utilisation.
• Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide d'un chiffon
humide et un peu de savon. N'utilisez aucun produit de
nettoyage ni détergeant; ils pourraient endommager
les pièces en matières plastiques de l'appareil. Veillez
".
à ce qu'aucune eau n'entre à l'intérieur de l'appareil.
Entretien
Avant tout travail sur la machine, enlevez le connecteur
de bougie et dévissez la bougie d'allumage. (Haute
tension)
Veuillez respecter le programme d'entretien.
Tous les jours avant de commencer le travail
Vérifiez le réservoir de carburant et les tuyaux pour dé-
celer d'éventuelles fuites.
Inspectez les pièces de fixations, le couvercle des gaz
d'échappement, le couvercle du filtre à air, l'huile de
transmission, l'assise de la mototarière et le bon fonc-
tionnement des éléments de commande
Après 20 heures de fonctionnement
Nettoyez le filtre à air et vérifiez la bougie d'allumage.
Après 100 heures de fonctionnement
Nettoyez le réservoir de carburant et remplacez la bou-
gie d'allumage.
Lubrifier la boîte de transmission.
Après 300 heures de fonctionnement
Remplacez le filtre à air.
Huile de transmission
Remarque : Un niveau trop faible d'huile de transmis-
sion peut endommager le moteur. Le fabricant décline
toute responsabilité pour les dommages en résultant ;
l'utilisateur est seul responsable des risques encourus
Attention !
Pas de cigarettes et pas de flammes nues.
Risque d'explosion
Filtre à air (fig. 4 - 5)
Un nettoyage régulier du filtre à air permet d'éviter des
dysfonctionnements du carburateur.
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