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Sous réserve de modifications techniques !
Bruit Informations sur le développement de bruit selon
ISO 22868:
Niveau pression acoustique L
Incertitude K
pA
Niveau de puissance acoustique L
Incertitude K
WA
Vibrations :
Niveau de vibration selon ISO 22868 :
Droite
Gauche
Incertitude de mesure K
Limitez le niveau sonore et les vibrations à un minimum !
• Utilisez exclusivement des appareils en excellent
état.
• Entretenez et nettoyez l'appareil régulièrement.
• Adaptez votre façon de travailler à l'appareil.
• Ne surchargez pas l'appareil.
• Faites contrôler l'appareil le cas échéant.
• Mettez l'appareil hors circuit lorsque vous ne l'uti-
lisez pas.
• Portez des gants.
Avertissement !
En cas de travail prolongé, les vibrations qui s'exercent
sur les mains de l'opérateur peuvent causer des pro-
blèmes de circulation (syndrome de Raynaud).
Le syndrome de Raynaud est une maladie vasculaire
qui se caractérise par une contraction brutale des pe-
tits vaisseaux sanguins des doigts et des orteils. Le
sang n'irrigue plus suffisamment les zones concer-
nées, ce qui leur donne un aspect extrêmement pâle.
L'utilisation fréquente d'équipements vibrants peut
causer des atteintes nerveuses pour les personnes
souffrant des problèmes de circulation (par exemple,
fumeurs, diabétiques).
Si vous constatez des troubles inhabituels, cessez im-
médiatement le travail et consultez un médecin.
Pour réduire les dangers, respectez les consignes sui-
vantes :
• S'il fait froid, faites en sorte que votre corps et en
particulier vos mains restent au chaud.
40 | FR
87,3 dB
pA
3 dB
112,1 dB
WA
3 dB
19,786 m/s²
19,879 m/s²
1,5 m/s²
www.scheppach.com
• Prenez des pauses régulières et bougez vos mains
pour stimuler la circulation sanguine.
• Veillez à ce que la machine vibre le moins possible
par une maintenance régulière et des pièces fixes
sur la machine.
7.
Avant la mise en service
Montage
Pour des raisons techniques d'emballage, votre ma-
chine n'est pas complètement montée.
Insertion du foret de la mototarière (fig. 2)
• Insérez le foret (7) dans l'arbre d'entraînement (6)
de sorte que les deux trous soient alignés.
• Insérer la tige de blocage (A).
Réservoir (fig. 1)
• Dévissez le bouchon du réservoir (15).
• Versez le mélange de carburant à l'aide d'un enton-
noir.
• Tenez compte ici de la dilatation du carburant. Ne
remplissez pas totalement le réservoir.
• Revissez bien le bouchon du réservoir (15) et net-
toyez la zone des éventuelles traces de mélange de
carburant.
Mélange de carburant
Le moteur de la mototarière est un moteur à deux
temps. Il fonctionne avec un mélange de carburant
en proportion respective de 1:40 d'huile de moteur à
deux temps et de carburant. Le carburant nécessaire
est une essence normale sans plomb avec un indice
d'octane de recherche d'au moins 91. La lubrification
du moteur est effectuée en mélangeant une huile de
moteur à deux temps de haute qualité.
Le mélange de carburant ne se fait pas dans le réser-
voir d'essence. Pour ce faire, utilisez le récipient de
mélange fourni ou tout autre récipient adapté.
Ce n'est seulement après avoir mélangé et bien agité le
mélange de carburant qu'il est versé dans le réservoir.
• Utilisez uniquement du carburant propre et frais.
La présence d'eau ou d'impuretés dans l'essence
cause des dégâts dans le système de carburant.
• Remplissez le réservoir dans un endroit bien aéré,
avec le moteur coupé. Si le moteur vient juste d'être
arrêté, laissez-le d'abord refroidir. Ne remplissez
jamais le réservoir d'un moteur dans un bâtiment
où les vapeurs d'essence pourraient atteindre des
flammes ou des étincelles.
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