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Quando si abbandona la trivella, spegnere sempre
il motore.
9.
Pulizia e manutenzione
Pulizia
• Consigliamo di pulire l'apparecchio subito dopo
averlo usato.
• Pulite l'apparecchio regolarmente con un panno
asciutto ed un po' di sapone. Non usate detergenti o
solventi perché questi ultimi potrebbero danneggia-
re le parti in plastica dell'apparecchio.
Fate attenzione che non possa penetrare dell'acqua
nell'interno dell'apparecchio.
Manutenzione
Durante tutti i lavori sulla macchina, staccare la spina
della candela di accensione e svitare la candela di ac-
censione. (Alta tensione)
Rispettare il programma di manutenzione.
Ogni giorno prima dell'inizio del lavoro
Controllare che il serbatoio di carburante e le tubatu-
re siano a tenuta
Controllare i componenti di fissaggio, coperchio dello
scappamento, coperchio del filtro dell'aria, olio per in-
granaggi, posizione della trivella e funzionamento degli
elementi di comando.
Dopo 20 ore di lavoro
Pulire il filtro dell'aria e controllare la candela di accen-
sione
Dopo 100 ore di lavoro
Pulire il serbatoio di carburante e sostituire la cande-
la di accensione
Dopo 300 ore di lavoro
Sostituire il filtro dell'aria
Olio da ingranaggi:
Attenzione: Un livello dell'olio da ingranaggi troppo
basso può provocare danni al motore. In caso di dan-
ni conseguenti, il produttore non si assume alcuna re-
sponsabilità; il rischio è esclusivamente a carico dell'u-
tilizzatore.
Attenzione!
Non fumare e tenere lontano da fiamme libere.
Pericolo di esplosione!
56 | IT
Filtro dell'aria (fig. 4 - 5)
La pulizia regolare del filtro dell'aria previene malfun-
zionamenti del carburatore.
Pulire il filtro dell'aria e sostituire la cartuccia del fil-
tro stesso:
• Svitare la vite (E) dell'alloggiamento del filtro aria
(3), rimuovere il coperchio del filtro dell'aria e con-
trollare.
• Sostituire l'elemento danneggiato.
• Pulire lo sporco interno all'alloggiamento filtro con
un panno pulito e umido.
• Estrarre con cautela la cartuccia del filtro in schiuma
espansa (F) e verificare che non presenti danneg-
giamenti, eventualmente sostituire.
• Pulire la cartuccia del filtro in schiuma espansa (F)
in acqua calda e pulire con una soluzione detergen-
te delicata. Sciacquare a fondo con acqua pulita e
lasciare asciugare.
Attenzione!
Non utilizzare benzina né soluzioni detergenti.
Pericolo di esplosione!
• Inserire la cartuccia del filtro in schiuma espansa (F)
e rimontare l'alloggiamento del filtro dell'aria.
Non far girare il motore senza la cartuccia del filtro
dell'aria o nel caso in cui questa sia danneggiata. Ciò
potrebbe provocare danni al motore.
In tal caso: il produttore non risponde di eventuali dan-
ni derivanti; il rischio è esclusivamente a carico dell'u-
tilizzatore.
Candela di accensione (fig. 6 - 7)
Lo scappamento/alloggiamento diventa molto caldo
durante l'esercizio.
Attendere fino a quando il motore si è raffreddato
Non toccare MAI il motore caldo.
• Estrarre la spina della candela di accensione (8).
• Svitare la candela di accensione (I) e controllarla.
• Controllare l'isolatore. In caso di danneggiamenti
come lacerazioni o schegge: Sostituire la candela
di accensione (I).
• Pulire gli elettrodi della candela di accensione con
una spazzola metallica.
• Controllare e regolare la distanza degli elettrodi. Per
la distanza, vedere 0,75 mm.
• Avvitare la candela di accensione (I) e stringere con
la chiave per candela di accensione.
• Applicare la spina della candela (8) sulla candela di
accensione (I).
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