Publicité
Za wynikające stąd szkody producent nie odpowiada;
ryzyko ponosi wyłącznie użytkownik.
Wymiana głowicy ssącej (rys. 8)
Filtr filcowy (J) głowicy ssącej może się zatykać w trak-
cie użytkowania. W celu zapewnienia prawidłowego
doprowadzania paliwa do gaźnika głowicę ssącą nale-
ży wymieniać co ok. kwartał.
W celu wymiany wyciągnąć głowicę ssącą drucianym
hakiem przez otwór wlewu paliwa.
Nasmarować przekładnię rys. 2(12)
Zaimpregnować smarem na bazie litu. Wykręcić śru-
bę (12) i włożyć smar, Obrócić wał ręcznie do momentu
wypłynięcia smaru i ponownie dokręcić śrubę.
Uwaga! Napełnić tylko niewielką ilością smaru. Nie
przepełniać (maks. 5-10 g).
Informacje serwisowe
Należy wziąć pod uwagę, że następujące części tego
produktu podlegają normalnemu podczas eksploatacji
lub naturalnemu zużyciu bądź że następujące części
konieczne są jako materiały eksploatacyjne.
Części zużywające się*: Świeca zapłonowa, Wiertło
* nie zawsze wchodzą w zakres dostawy
Części zamienne i wyposażenie można zamówić w na-
szym punkcie serwisowym. W tym celu zeskanować
kod QR znajdujący się na stronie tytułowej.
10. Przechowywanie i transport
Transport
Przed transportem lub odstawianiem w pomieszcze-
niach wewnętrznych poczekać, aż silnik maszyny osty-
gnie, by uniknąć poparzenia i wykluczyć zagrożenie
pożarowe.
W przypadku zmiany miejsca, także przy małej odle-
głości w czasie pracy, należy wyłączyć silnik.
Świder ziemny trzymać tylko za uchwyt. nie dotykać
obudowy (niebezpieczeństwo poparzenia).
Podczas transportu w samochodzie należy zapewnić
stabilną pozycję świdra.
Przed transportem należy opróżnić całkowicie zbior-
nik paliwa (2).
Przechowywanie
Nie przechowywać nigdy świdra ziemnego dłużej niż
30 dni, bez wykonania następujących czynności.
150 | PL
Przestrzegać wskazówek dotyczących czyszczenia i
konserwacji przed przechowywaniem urządzenia!
Przechowywanie świdra ziemnego
Jeżeli świder ziemny przechowywany jest dłużej niż 30
dni, należy go odpowiednio przygotować. W przeciw-
nym razie paliwo pozostałe w gaźniku ulotni się, pozo-
stawiając gumowy nalot. Mogłoby to utrudnić urucho-
mienie i skutkować drogą naprawą.
• Zdjąć powoli korek wlewu, by zredukować ewentual-
nie ciśnienie w zbiorniku. Opróżnić ostrożnie zbiornik.
• Uruchomić silnik i pozostawić pracujący do momen-
tu aż silnik się zatrzyma, by usunąć paliwo z gaźnika.
• Pozostawić silnik do ostygnięcia (ok. 5 minut).
• Usunąć świecę zapłonową
• Dodać jedną łyżeczkę czystego oleju do silników
dwusuwowych do komory spalania. Pociągnąć kil-
kakrotnie powoli linkę rozrusznika, by pokryć olejem
komponenty wewnętrzne. Ponownie włożyć świecę
zapłonową.
• Przechowywać świder ziemny w suchym miejscu, z
dala od ewentualnych źródeł zapłonu, np. piec, boj-
ler grzewczy na gaz, suszarka gazowa, itp.
Ponowne uruchomienie świdra ziemnego
• Usunąć świecę zapłonową.
• Pociągnąć szybko linkę rozrusznika, by usunąć nad-
miar oleju z komory spalania.
• Wyczyścić świecę zapłonową i zwrócić uwagę na
prawidłowy odstęp elektrod na świecy zapłonowej;
bądź włożyć nową świecę zapłonową z prawidło-
wym odstępem elektrod.
• Przygotować piłę do eksploatacji.
• Napełnić zbiornik prawidłową mieszanką paliwowo-
-olejową.
11. Utylizacja i ponowne wykorzystanie
Wskazówki dotyczące opakowania
Informacji o możliwościach utylizacji starych urzą-
dzeń można zasięgnąć w urzędzie miasta lub gminy.
Paliwa i oleje
• Przed utylizacją urządzenia należy opróżnić zbior-
nik paliwa i zbiornik oleju silnikowego!
www.scheppach.com
Materiały opakowaniowe nadają
się do recyklingu. Opakowania
należy utylizować w sposób przy-
jazny dla środowiska.
Publicité
