Publicité
• Utilize apenas aparelhos em bom estado.
• Limpe e faça a manutenção do aparelho regular-
mente.
• Adapte o seu modo de trabalho ao aparelho.
• Não sobrecarregue o aparelho.
• Se necessário, submeta o aparelho a uma verificação.
• Desligue o aparelho, quando este não estiver a ser
utilizado.
• Use luvas.
Aviso!
Nos trabalhos longos pode causar problemas circula-
tórios devido às vibrações nas mãos do operador (sín-
drome do dedo branco).
A síndrome de Raynaud é uma doença vascular em que
há violentas cãibras dos pequenos vasos sanguíneos
dos dedos das mãos e dedos dos pés. As áreas afeta-
das já não são suficientemente irrigadas com sangue
e, assim, aparecem extremamente pálidas. A utilização
frequente de equipamento de vibração pode causar
danos nos nervos nas pessoas, cuja circulação san-
guínea é prejudicada (p. ex. fumadores ou diabéticos).
Se notar efeitos adversos incomuns, interrompa o tra-
balho imediatamente e consulte um médico.
Observe as seguintes instruções para reduzir os pe-
rigos:
• Mantenha seu corpo e particularmente as mãos
quentes no tempo frio.
• Faça pausas regularmente e mova as mãos, para
assim promover a circulação sanguínea.
• Assegure-se de uma menor vibração possível da
máquina através da manutenção regular e da fixa-
ção das peças no dispositivo.
7.
Antes da colocação em
funcionamento
Montagem
Por motivos técnicos relacionados com o acondiciona-
mento, a sua máquina não vem completamente montada
Utilização do perfurador (fig. 2)
• Colocar a caixa do motor numa mesa de trabalho
Introduzir a broca de solo (7) no eixo de transmissão
(6), observando o alinhamento correto.
• Inserir o pino propulsor (A).
Abastecimento (fig. 1)
• Desapertar a tampa do depósito (15).
• Introduzir a mistura de combustível com a ajuda de
um funil.
94 | PT
• Observe a expansão do combustível, não encha o
depósito por completo.
• Voltar a apertar bem a tampa do depósito (15) e
limpar a área no caso de vazamento da mistura de
combustível.
Mistura de combustível
O motor do perfurador é um motor de dois tempos.
Este é acionado através de uma mistura de combus-
tível composta por óleo para motores de dois tempos
e combustível, numa relação de 1:40. Quanto ao com-
bustível, deve utilizar gasolina sem chumbo com pelo
menos 91 octanas. A lubrificação do motor é feita atra-
vés da mistura de óleo para motores de dois tempos
de alta qualidade.
Não efetuar a mistura de combustível no depósito.
Utilize o recipiente fornecido para o efeito ou qualquer
outro recipiente adequado. Apenas deve introduzir a
mistura de combustível no depósito depois da pré-mis-
tura e de agitar bem.
• Utilize apenas combustível fresco e limpo. A pre-
sença de água ou impurezas na gasolina danifica o
circuito de combustível.
• Abasteça numa área bem ventilada e com o motor pa-
rado. Caso tenha utilizado o motor antes do abasteci-
mento, deixe-o arrefecer primeiro. Nunca abasteça o
motor no interior de um edifício, em que os vapores da
gasolina possam ser expostos a chamas ou faíscas.
• A gasolina é especialmente inflamável e explosiva.
Durante o manuseio de combustível, poderá sofrer
queimaduras ou outros ferimentos graves.
• Desligar o motor e proteger contra o calor, faíscas
ou chamas.
• Abastecer apenas no exterior.
• Limpe de imediato quaisquer vazamentos de gasolina.
Arrancador (fig. 1)
Ao puxar a corda do arrancador (9), o motor arranca.
Alavanca do estrangulador de ar (fig. 3)
A alavanca do estrangulador de ar (C) abre e fecha a
válvula do arrancador no carburador.
Na posição
da para o arranque a frio do motor. A posição
utilizada para o funcionamento do motor e para o ar-
ranque do motor quente.
Parafuso de configuração de ponto morto (fig. 3)
Através do parafuso (5) é possível configurar o forne-
cimento da mistura para o ponto morto do perfurador.
www.scheppach.com
a mistura de ar e gasolina é optimiza-
é
Publicité
