Publicité
• Zagrejano svrdlo za tlo nemojte stavljati na odn. u
suvu travu ili na zapaljive predmete. (Opasnost od
požara!)
• Izbušite rupu u tlu u više faza, da biste u međuvre-
menu odvezli zemlju.
• Vertikalno izvadite svrdlo za tlo, nemojte ga zagla-
viti!
• Uvek osigurajte izbušene rupe, jer postoji opasnost
od povreda!
• Sa svrdlom za tlo vršite isključivo bušenja u zemlji.
• Drugačije primene nisu dozvoljene.
Pokretanje motora:
• U hladnom stanju podesite polugu čoka (sl. 3; C) na
.
• U toplom stanju podesite polugu čoka (sl. 3; C) na
.
• Aktivirajte pumpu za gorivo (16) višestrukim pritiska-
njem, dok se u pumpi ne vidi gorivo.
• Podesite prekidač za zaustavljanje (11) u položaj
„Start".
• Malo povucite uže startera (9) dok se ne oseti otpor
i zatim 2 - 3 puta snažno povucite uže dok se motor
kratko ne upali.
PAŽNJA! Nemojte izvlačiti uže startera više od oko 50
cm i samo polako ga vratite rukom.
Za dobro ponašanje prilikom starta je važno da se uže
startera povuče brzo i jako.
• Polugu čoka (sl. 3; C) podesite na
• Ponovo povucite uže startera 2 - 3 puta dok se motor
ne upali i radi u praznom hodu.
• Pažnja! Svrdlo za tlo počinje da se okreće tek kada
se aktivira poluga za gas.
Zaustavljanje motora
Pritisnuti prekidač za zaustavljanje (11) u položaj
„Stop".
Pri ponovnom pokretanju motora prekidač za zaustav-
ljanje (11) prethodno ponovo pritisnite u položaj „Start".
Pre pokretanja motora proverite sledeće:
• nivo goriva – rezervoar bi trebalo da bude napunjen
najmanje do polovine,
• stanje vodova za gorivo,
• spoljne navojne spojeve u pogledu čvrstog nalega-
nja,
• svrdlo za tlo mora da može da se slobodno okreće.
Radovi
• ostavite burgiju i pritisnite polugu za regulaciju gasa
(13).
• Regulišite gas zavisno od svojstava tla da biste opti-
malno napredovali.
• Kada su svojstva tla optimalna, koja dopuštaju kon-
stantnu brzinu rada, pomoću poluge za blokiranje
(14) možete da blokirate polugu za regulaciju gasa
(13) (u srednjem položaju gasa), da biste olakša-
li rad.
Kada napuštate svrdlo za tlo, uvek isključite motor.
9.
Čišćenje i održavanje
Čišćenje
• Preporučujemo da očistite uređaj direktno posle
svakog korišćenja.
• Redovno čistite uređaj sa vlažnom krpom i malo sa-
puna za podmazivanje. Nemojte koristiti sredstva za
čišćenje ili rastvarače, jer bi ovi mogli da napadnu
plastične delove uređaja. Vodite računa da u unu-
trašnjost uređaja ne može da prodre voda.
Održavanje
Kod svih radova na mašini izvucite utikač svećice za
paljenje i odvrnite svećicu za paljenje. (visok napon)
Pridržavajte se plana održavanja.
.
Svakog dana pre početka rada
Proverite rezervoar za gorivo i vodove u pogledu ne-
propusnosti.
Proverite delove za pričvršćivanje, poklopac izduva,
poklopac prečistača za vazduh, podmazivanje preno-
snika, naleganje svrdla za tlo, i funkcije upravljačkih
elemenata.
Nakon 20 radnih sati
Očistite prečistač za vazduh i proverite svećicu za pa-
ljenje.
Nakon 100 radnih sati
Očistite rezervoar za gorivo i zamenite svećicu za pa-
ljenje.
Podmažite prenosnik.
Nakon 300 radnih sati
Zamenite prečistač za vazduh.
www.scheppach.com
RS | 319
Publicité
