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CONDUITE SÉCURITAIRE
renversement. Ne circulez pas sur un trottoir ou sur une piste cyclable, car ces
routes sont destinées spécifiquement aux piétons et aux cyclistes.
C C i i r r c c u u l l a a t t i i o o n n s s u u r r d d e e s s s s u u r r f f a a c c e e s s a a s s p p h h a a l l t t é é e e s s
Évitez les surfaces asphaltées. La forte adhérence des pneus augmente le
risque de renversement sur la chaussée.
Si vous devez conduire sur une surface asphaltée, tournez graduellement, roulez
lentement et évitez les accélérations ou les freinages brusques.
T T r r a a v v e e r r s s é é e e e e n n e e a a u u p p e e u u p p r r o o f f o o n n d d e e
L'eau peut présenter un danger. Si elle est trop profonde, le véhicule peut « flot-
ter » et chavirer. Vérifiez la profondeur de l'eau et la force du courant avant de
traverser un cours d'eau. La profondeur de l'eau ne doit pas dépasser le centre
de la roue pour que le véhicule puisse franchir l'obstacle en toute sécurité. Dans
l'eau comme sur la rive, faites attention aux surfaces glissantes, tels les rochers,
l'herbe, les billots, etc. Vous risquez de perdre votre adhérence. Évitez d'entrer
dans l'eau à haute vitesse.
L'eau réduit la capacité de freinage. Après être sorti de l'eau, roulez à basse vi-
tesse et actionnez les freins quelques fois pour que la chaleur de la friction sèche
les plaquettes.
Le terrain peut être boueux et marécageux près des cours d'eau. Tenez-vous
prêt à rencontrer des « trous » ou des variations de profondeur. De plus, soyez
attentif au danger que peuvent poser les rochers, les billots, etc., qui sont recou-
verts par la végétation.
C C o o n n d d u u i i t t e e s s u u r r d d e e s s s s u u r r f f a a c c e e s s e e n n n n e e i i g g é é e e s s o o u u g g l l a a c c é é e e s s
Pendant l'inspection avant randonnée, prêtez une attention particulière aux zo-
nes sur le véhicule où des accumulations de neige ou de glace peuvent masquer
le feu arrière, bloquer des entrées d'air/ventilation, boucher le radiateur, le venti-
lateur et nuire au mouvement de commandes.
Avant de démarrer votre véhicule, vérifiez le bon fonctionnement du volant et
des pédales d'accélérateur et de frein.
Lorsque vous conduisez le véhicule sur un chemin recouvert de neige, l'adhé-
rence des pneus est généralement réduite amenant ainsi le véhicule à réagir dif-
féremment aux commandes. Sur des surfaces où l'adhérence est faible, les
réactions du volant ne sont pas aussi nerveuses et précises, les distances de
freinage sont allongées et l'accélération est réduite. Ralentissez et accélérez tou-
jours en douceur. Les accélérations fortes peuvent faire patiner les pneus et le
véhicule peut déraper en survirage. Évitez de freiner brusquement. Le blocage
des roues peut faire déraper le véhicule en ligne droite. Encore une fois, le meil-
leur conseil consiste à réduire la vitesse avant une manœuvre afin de vous don-
ner le temps et la distance pour conserver la maîtrise du véhicule.
Lorsque vous conduisez votre véhicule sur une surface de neige poudreuse,
cette dernière sera entraînée par la turbulence de sillage du véhicule en marche
et projetée de manière à entrer en contact et à s'accumuler ou fondre sur des
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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