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F F A A M M I I L L I I A A R R I I S S E E Z Z - - V V O O U U S S A A V V E E C C V V O O T T R R E E V V É É H H I I C C U U L L E E
Ce véhicule pourrait être plus puissant que d'autres que vous auriez éventuelle-
ment conduits par le passé. Prenez le temps de vous familiariser avec votre nou-
veau véhicule.
Les conducteurs inexpérimentés peuvent méconnaître les risques et être surpris
par le comportement spécifique de ce véhicule dans certaines conditions du ter-
rain. Conduisez lentement. La vitesse excessive et la conduite imprudente peu-
vent tuer.
Vous devez lire et assimiler le contenu de ce guide si vous souhaitez bien
connaître les commandes et le fonctionnement de votre véhicule avant d'entre-
prendre votre première sortie, ou transporter un ou des passagers.
Prenez le temps de vous entraînez-vous seul dans un endroit approprié, sans
circulation, pour vous habituer aux sensations et aux réactions de chaque
commande.
Il est très important d'expliquer à tout conducteur, quelle que soit son expérience,
les caractéristiques de conduite de ce véhicule. Sa configuration, telle que sa
hauteur et sa largeur, le type de suspension, le type de pneus varient d'un mo-
dèle à l'autre. Le comportement et la tenue de route du véhicule est fortement in-
fluencée par ces caractéristiques.
U U t t i i l l i i s s a a t t i i o o n n h h o o r r s s r r o o u u t t e e
L'utilisation hors route présente toujours un danger. Tout terrain n'ayant pas été
préparé spécialement pour des véhicules présente un danger inhérent lorsque
son angle, sa composition et sa pente sont imprévisibles. Le terrain comme tel
est une source continuelle de dangers, et quiconque s'y risque doit en être
conscient.
Un conducteur qui s'aventure hors route devrait toujours emprunter la voie la
plus sûre en observant rigoureusement le terrain devant lui. Le véhicule ne doit
être confié en aucun cas à une personne ne connaissant pas parfaitement les
instructions de conduite. Personne ne devrait s'aventurer en terrain escarpé ou
incertain.
La traction des pneus varie selon leur état, leur sculpture et les conditions de
roulage.
De nombreuses surfaces (roche, sable, boue, neige, glace, etc.) offrent une trac-
tion réduite. Réduisez votre vitesse et laissez plus d'espace pour tourner.
N N e e v v o o u u s s t t e e n n e e z z J J A A M M A A I I S S d d e e r r r r i i è è r r e e o o u u p p r r è è s s d d ' ' u u n n e e r r o o u u e e e e n n r r o o t t a a t t i i o o n n . . D D e e s s d d é é - -
b b r r i i s s p p o o u u r r r r a a i i e e n n t t ê ê t t r r e e p p r r o o j j e e t t é é s s e e t t o o c c c c a a s s i i o o n n n n e e r r d d e e g g r r a a v v e e s s b b l l e e s s s s u u r r e e s s . .
G G u u i i d d o o n n
Les roues avant sont dirigées par le volant.
Le comportement de la direction varie en fonction de l'adhérence des pneus avec
le sol.
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A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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