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2. Tourner l'écrou de réglage dans le
sens anti-horaire en comptant le
nombre de tours requis.
A A M M O O R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T D D E E C C O O M M P P R R E E S S S S I I O O N N À À
H H A A U U T T E E V V I I T T E E S S S S E E ( ( U U T T I I L L I I S S E E Z Z U U N N E E C C L L É É D D E E
1 1 7 7 M M M M ) )
1. Vis de réglage
2. A A u u g g m m e e n n t t e e l'amortissement de la compres-
sion (plus ferme)
3. R R é é d d u u i i t t l'amortissement de la compression
(plus souple)
A A m m o o r r t t i i s s s s e e m m e e n n t t d d e e r r e e b b o o n n d d ( ( s s i i
é é q q u u i i p p é é ) )
À l'aide d'un tournevis plat, réglez
l'amortissement du rebond comme
suit :
1. Tournez le dispositif de réglage
dans le sens horaire jusqu'à ce
qu'il s'arrête.
2. Tourner le dispositif de réglage
dans le sens anti-horaire jusqu'à la
position requise (clics).
PERSONNALISER LA CONDUITE
1. Dispositif de réglage de l'amortissement des
rebonds
2. A A u u g g m m e e n n t t e e l'amortissement des rebonds
(plus ferme)
3. R R é é d d u u i i t t l'amortissement des rebonds (plus
souple)
M M o o d d e e S S u u s s p p e e n n s s i i o o n n S S m m a a r r t t - - S S h h o o x x
La suspension Smart-Shox est un
système
d'amortissement
compression
commande électronique intégré à
chaque amortisseur.
Vous pouvez choisir trois modes
d'amortissement. Ces modes servent
à régler le niveau d'amortissement se-
lon
les
préférences
conducteur.
Les modes Smart-Shox suivants sont
préréglés sur le véhicule.
et
en
détente
de
chaque
en
à
129
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