Publicité
réclamations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux émissions
(EPA, É.-U.) du présent document.
– L'essence ne parvient pas au moteur (bougie sèche lorsqu'on l'enlève).
– Vérifiez le niveau d'essence.
– Vérifiez le fusible de la pompe à essence.
– Préfiltre du filtre à essence obstrué ou panne de la pompe à essence.
Adressez-vous à un concessionnaire Can-Am agréé, un atelier de répara-
tion ou une personne de son choix pour l'entretien, la réparation ou le
remplacement. Pour plus de détails sur les réclamations de garantie, re-
portez-vous à la Garantie liée aux émissions (EPA, É.-U.) du présent
document.
– Bougie/système d'allumage (aucune étincelle).
– Vérifiez le fusible de l'allumage.
– Enlevez la bougie et rebranchez-la à la bobine d'allumage.
– Mettez la bougie à la masse sur le moteur, loin du puits de bougie, et dé-
marrez. S'il n'y a pas d'étincelle, remplacez la bougie.
– Si le problème persiste, adressez-vous à un concessionnaire Can-Am
agréé, un atelier de réparation ou une personne de son choix pour l'entre-
tien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de détails sur les récla-
mations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux émissions (EPA,
É.-U.) du présent document.
4 4 . .
L L E E
M M O O T T E E U U R R
D D ' ' A A C C C C É É L L É É R R A A T T I I O O N N
– La ceinture de sécurité n'est pas attachée correctement. Vérifiez le message
du combiné d'instruments.
– Bouclez la ceinture de sécurité.
– Bougie encrassée ou endommagée.
– Remettre les bougies en place.
– Filtre à air du moteur obstrué ou sale.
– Vérifiez le filtre à air et remplacez-le au besoin.
– Vérifiez s'il y a des dépôts dans le boîtier du filtre à air du moteur.
– Manque d'essence
– Préfiltre du filtre à essence sale ou obstrué. Adressez-vous à un conces-
sionnaire Can-Am agréé, un atelier de réparation ou une personne de son
choix pour l'entretien, la réparation ou le remplacement. Pour plus de dé-
tails sur les réclamations de garantie, reportez-vous à la Garantie liée aux
émissions (EPA, É.-U.) du présent document.
– Le moteur est en mode Limite du couple de serrage (selon l'équipement).
– Le couple moteur est progressivement limité pour plus de protection
lorsque la température du liquide de refroidissement est trop élevée. Véri-
fiez la température du moteur sur l'indicateur multifonctionnel.
– Laissez le moteur refroidir.
– Le moteur est en mode protection.
– Le témoin d'anomalie du moteur (CHECK ENGINE) de l'indicateur multi-
fonction est allumé et indique le message « MODE PROTECTION »,
M M A A N N Q Q U U E E
DIRECTIVES DE DIAGNOSTIC DES PANNES
D D E E
P P U U I I S S S S A A N N C C E E
O O U U
249
Publicité
