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La protection du moteur contre les surcharges est requise et spécifiée par plusieurs
normes dont le code NEC (National Electrical Code) en vigueur aux États-Unis, UL 508C
et la norme commune UL\CEI 61800-5-1 combinée à la norme CEI 60947-4-1. Ces
normes permettent de protéger le moteur des surcharges sans sondes thermiques
externes.
La fonction de protection permet à l'utilisateur de spécifier la classe de
fonctionnement de la même manière que les relais de protection contre les
surcharges sont spécifiés dans les normes CEI 60947-4-1 et NEMA ICS 2.
La protection contre les surcharges du moteur exige que vous spécifiiez un niveau de
déclenchement de courant du moteur. La courbe associée est définie à partir des
paramètres
et
35.51 Courbe de charge
moteur,
35.52 Charge vitesse nulle
35.53
d'inflexion. Le seuil de déclenchement correspond à un niveau de courant
Point
moteur auquel la protection contre les surcharges finira par déclencher s'il est
maintenu en continu.
Les flèches rouges représentent la fréquence de sortie du variateur. Une valeur
élevée augmente le niveau de surcharge du moteur ; une valeur basse le diminue.
I = courant moteur
I
= courant nominal moteur
N
La classe de surcharge du moteur (classe de fonctionnement), au paramètre
35.57
moteur, correspond au temps requis pour que le relais de
Classe surcharge
surcharge déclenche à partir de 7,2 fois le seuil de déclenchement pour
CEI 60947-4-1 et 6 fois le seuil de déclenchement pour NEMA ICS 2. Les normes
précisent aussi le délai de déclenchement pour les niveaux de courant situés entre le
seuil de déclenchement et 6 fois ce seuil. Le variateur est conforme aux seuils de
déclenchement des normes CEI et NEMA.
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