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Commande de moteur à rotor conique
Cette fonction concerne la commande de frein pour les moteurs coniques, qui n'ont
pas de frein mécanique externe. Un moteur conique comporte un frein interne qui
s'ouvre ou se ferme selon le niveau de flux du moteur : il s'ouvre quand le niveau est
supérieur au niveau de flux normal et se ferme quand il est inférieur. Vous trouverez
les niveaux de flux d'ouverture et de fermeture du frein sur la plaque signalétique du
moteur. Vous pouvez aussi les demander au constructeur. Le niveau de flux
d'ouverture doit rester actif un certain temps, qui varie selon les moteurs.
Quand un moteur conique est démarré, une force axiale se crée en raison du champ
électromagnétique (flux) et de l'entrefer entre le rotor conique et le stator. Cette force
axiale excède l'effort de contre-pression du ressort du frein et imprime un mouvement
axial à l'arbre du rotor et au disque de frein. Le frein est ensuite desserré, ce qui
démarre le moteur. Une fois le moteur arrêté ou en l'absence de tension, la force
magnétique disparaît et le moteur freine mécaniquement jusqu'à s'immobiliser sous
l'effet de la force retour du ressort du frein.
2
1
N°
Description
1
Rotor conique
2
Ressort du rotor de frein
3
Enveloppe moteur
4
Frein interne
Nota :
• La commande de frein mécanique (44.06) doit être désactivée quand la fonction
de commande du moteur à rotor conique est utilisée. Si la commande de frein
mécanique n'est pas désactivée, le variateur déclenche sur défaut (D10A).
• La temporisation de fermeture du frein (44.13) doit être supérieure à 0 seconde.
Annexe A - ACS380 pour applications de levage 703
3
4
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