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de vitesses causant l'aération du liquide, ce qui engendre un fonctionnement
incorrect de la boîte de vitesses, et peut causer une surchauffe et une perte
de puissance.
ATTENTION : L'endommagement de la boîte de vitesses peut
provenir d'un fonctionnement prolongé à des conditions de niveau
de liquide bas.
REMARQUE : Ne remplissez pas trop la boîte de vitesses. La
surchauffe, l'huile en émulsion sortant du reniflard, et la perte de
puissance peuvent se produire en cas de conduite avec la boîte de
vitesses trop pleine.
5.8.1.1 PROCÉDURE COLD CHECK
REMARQUE : Le niveau de liquide correct ne peut pas être
déterminé à moins que la boîte de vitesses soit à niveau.
ATTENTION : Ne démarrez PAS le moteur avant que la présence
suffisante de liquide de transmission dans la boîte de vitesses
ait été confirmée. Retirez la jauge de liquide de transmission et
assurez-vous que le niveau de liquide statique est à proximité de la
marque HOT FULL.
AVERTISSEMENT : Si vous quittez le véhicule alors que le moteur
tourne, le véhicule peut se déplacer de manière intempestive et
risque d'entraîner des blessures. Si vous devez laisser le moteur
tourner, NE QUITTEZ PAS le véhicule tant que vous n'avez pas
effectué les vérifications suivantes :
• Placez la boîte de vitesses dans la position N (Point mort).
• Assurez-vous que le moteur est au ralenti inférieur (500-800
tr/min).
• Serrez le frein à main et le frein de secours et vérifiez qu'ils
sont correctement engagés.
• Calez les roues et prenez toutes les mesures nécessaires pour
empêcher le véhicule de bouger.
Une COLD CHECK (vérification à froid) détermine si la boîte de vitesses a
suffisamment de liquide pour être utilisée en toute sécurité jusqu'à ce qu'une
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