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AVERTISSEMENT : En supposant que le câble du signal de
transmission 134 soit correctement installé, la plupart des sélecteurs
de vitesses Allison peuvent encore être utilisés pour commander
les changements de sens de la boîte de vitesses dans ces
circonstances. En raison de la défaillance de la communication de la
liaison de données SAE J1939, cependant, le sélecteur de vitesse
ne peut pas afficher le rapport sélectionné. Lors de ce problème, il
est recommandé de modifier lentement et soigneusement le papillon
des gaz chaque fois qu'un changement de direction a été sélectionné
afin de vérifier le sens du fonctionnement avant de faire accélérer
le véhicule.
7.7 SELECTEUR DE VITESSE A LEVIER À BUTEE
Le sélecteur de vitesse à levier à butée Allison est un contrôle
électromécanique qui a des positions verrouillées pour empêcher de
sélectionner accidentellement R (Marche arrière), N (Point mort) ou D
(Conduite).
Les positions du sélecteur de vitesse à levier à butée sont :
• R (Marche arrière) : sélectionne la marche arrière. Pousser le levier vers
l'avant sélectionnera la gamme de marche arrière de rechange dans
certains modèles. Pour plus d'informations sur la 2
les modèles 4000 à 7 vitesses, consultez le document technique (TD)
188, Exigences d'application et d'installation pour la 2
• N (Point mort) : doit être sélectionné avant le démarrage du moteur.
• D (Conduite) : sélectionne la gamme de marche avant disponible la
plus élevée. La boîte de vitesses enclenche la vitesse de démarrage et
passera automatiquement au rapport suivant, selon les conditions de
fonctionnement, jusqu'à l'atteinte de la vitesse la plus élevée disponible.
• L (Bas) : sélectionne la gamme de marche avant disponible la plus
basse. La boîte de vitesses rétrogradera automatiquement à la gamme
la plus basse à l'aide de l'intervalle de rétrogradation présélectionné.
Une fois ce niveau atteint, la boîte de vitesses demeurera en gamme
basse jusqu'à la sélection d'une autre gamme.
• M (Manuel) : déplacer le levier à butée de la position Marche avant à la
position Engagement manuel permet à l'opérateur de sélectionner une
gamme de vitesses plus basse ou plus haute.
– Le déplacement initial du levier à butée sur M (Manuel) définit le
rapport sélectionné sur la même marche avant que le rapport
152
e
marche arrière pour
e
marche arrière.
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